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    Zolder es siempre escenario de grandes carreras, la magia del circuito, la velocidad de su trazado y en este caso, la complejidad añadida de la humedad de la pista y la lluvia que ha caído entre ambas carreras mojando el asfalto han hecho que fueran especialmente emocionantes. Antonio Albacete y el Cepsa Truck Team han estado muy fuertes en todo momento, rodando entre los tres más rápidos en los entrenamientos libres y también en los oficiales, en los que finalmente terminó en cuarta posición.

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    A los pies de la imponente Torre Cepsa, uno de los rascacielos más altos de Europa, Cepsa Truck Team ha presentado hoy su candidatura para el título del campeonato Europeo FIA de Camiones. Antonio Albacete será el encargado de llevar al nuevo camión MAN a lo más alto y pelear por la cuarta corona continental para el equipo.

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    • Se complica el título para Antonio Albacete. Tras ser tercero y décimo en las dos carreras celebradas hoy en Le Mans, cae al tercer puesto.
    • En la Carrera 2 tuvo un toque y un pinchazo antes de ser golpeado y obligado a realizar un trompo por otro piloto.

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    • Comienza el Campeonato Europeo de Camiones para Antonio Albacete en el G.P. de Italia que se celebra en Misano este fin de semana.
    • Antonio Albacete y Jean-Éric Vergné  relatan en CEPSA Sports a través de un vídeo comparativo sus sensaciones al recorrer el trazado del circuito italiano

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    Jueves, 10 de Octubre de 2013 17:25

    El CEPSA Truck Team a por el título en Le Mans

    Todavía suenan los gritos y aplausos del pasado fin de semana en el Circuito del Jarama, cuando el CEPSA Truck Team ya se encuentra en el circuito francés de Le Mans para disputar la última y definitiva prueba del Campeonato.

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    Domingo, 10 de Junio de 2012 10:58

    Victoria de Antonio Albacete

    - Brillante victoria de Antonio Albacete en la segunda carrera.
    - El piloto de CEPSA no baja del podio durante la primera jornada de carreras.
    Antonio Albacete brilla en Madrid al conseguir el segundo mejor tiempo en los entrenamientos oficiales, un trabajado segundo puesto tras un infalible Jochen Hahn, y una sensacional victoria en la segunda carrera. El piloto español trabajó a conciencia en la puesta a punto durante las sesiones de entrenamientos libres y acabó ligeramente decepcionado al ser superado en la “superpole” por su gran rival, el alemán Jochen Hahn, que fue 0,029 segundos más rápido.

    La primera carrera fue una de las más ordenadas en lo que va de campeonato. La lucha entre Hahn y Albacete apenas duró un par de vueltas, las que tardó el alemán en tomar algo de ventaja sobre el MAN de CEPSA. Luego se estabilizaron las posiciones, y Hahn no cometió ningún error, lo que le sirvió para llevarse una cómoda victoria. La segunda carrera fue más complicada y hubo varios incidentes en pista. Antonio Albacete arrancó desde el séptimo lugar y fue progresando hasta ponerse líder para escaparse del grupo perseguidor con gran destreza. El piloto de CEPSA realizó de forma impecable una sensacional maniobra en la que superó casi en la mismo lugar a Mariezcurrena y Hahn.

    Por desgracia, la felicidad del equipo no pudo ser completa en esta carrera. A falta de pocos giros para el final de la prueba, en una zona en la que los comisarios ondeaban las banderas amarillas de precaución por la presencia de un camión retirado, Antonio Albacete se encontró con un piloto doblado que circulaba extremadamente lento y que se apartó al ver llegar al español, que no pudo evitar superarlo. Tras la carrera, el piloto español fue sancionado con la pérdida de dos posiciones para la carrera de mañana… de nada sirvieron las declaraciones del piloto doblado, los videos ni el control de los tiempos que mostraban como el camión de CEPSA perdió más de tres segundos en ese sector esperando a que el doblado reanimara su ritmo.

    “Feliz por la victoria y molesto por la sanción”, se confesaba Antonio Albacete tras pasar dos horas declarando ante los comisarios la FIA. “No podía hacer nada, estaba perdiendo toda mi ventaja mientras esperaba a superar la zona de banderas amarillas. Creo que la sanción no es justa, si el piloto doblado hubiera mantenido su velocidad normal habría sido suficiente, pero nada… mañana lucharé por la superpole, pero sabiendo que si la consigo, solo saldré tercero”.

    1ª Carrera

    1. Jochen Hahn, MAN 24’10”759

    2. Antonio Albacete, MAN     a 2,849

    3. Markus Ostreich, Renault a 27,122

    2ª Carrera

    1. Antonio Albacete, MAN     24’10”759

    2. Mika Makkinen, MAN        a 14,055

    3. David Vrsecky, Buggyra     a 14,209

    Así va el campeonato:

    1º Jochen Hahn, 123 puntos.

    2º Antonio Albacete, 121.

    3º Markus Östreich, 95.

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    Con el sol brillando y el asfalto completamente seco Antonio Albacete no pudo hacerse con la “pole position”, que fue a manos del alemán Jochen Hahn su principal rival en la lucha por el título. Antonio Albacete lo intentó hasta en cuatro ocasiones, pero siempre fue estorbado por tráfico en pista, algo que no es del todo habitual en el Campeonato de Camiones, pero que en este caso impidió al español conseguir un mejor tiempo tal y como tenía previsto.

    La primera carrera fue una dura persecución sobre Jochen Hahn. El piloto de CEPSA se mantuvo por detrás del MAN alemán separado en muchas ocasiones solo por centímetros, pero Antonio Albacete no encontró el hueco y no quiso arriesgar demasiado para no sufrir un toque y quedarse sin los puntos del segundo puesto. La presión que Antonio Albacete ejerció sobre Hahn a punto estuvo de dar sus frutos, por que el piloto alemán tuvo que salirse en un par de ocasiones del trazado para pisar la zona delimitada por los marcadores, pero esta acción no fue sancionada por los comisarios de la FIA. En la segunda carrera, arrancando desde el séptimo lugar y con Hahn por detrás, la salida fue complicada, un toque con un compañero de pista y una maniobra evasiva le llevaron fuera de la pista y aunque pudo continuar ya había sido adelantado por Hahn y por otros pilotos más lentos que el español. La velocidad y esfuerzo del piloto de CEPSA le llevaron hasta el cuarto puesto tras perder varias vueltas bloqueado por Ostreich y su Renault, pero en la última vuelta volvió a sufrir un golpe, en esta ocasión por parte de Norbert Kiss, MAN, lo que le llevó a perder la posición para terminar en sexto lugar.

    En el momento de cerrar estas líneas los comisarios aún trabajan analizando los acontecimientos y podría haber cambios en la clasificación.
    “Hacía mucho tiempo que no tenía tantos problemas para poder hacer una vuelta limpia en una calificación”, explicaba Antonio Albacete tras la primera jornada en Donington. “Creo que el camión y yo estábamos en condiciones de haber conseguido la pole, pero siempre encontré a alguien que me estorbó, incluso en mi mejor vuelta. La primera carrera ha sido la típica que estamos haciendo Hahn y yo esta temporada, el que sale delante lo tiene casi todo ganado. Podría haber intentado algo más, pero es que me la juego con los comisarios, el contacto es casi inevitable, y he preferido asegurar. Y lo de la segunda carrera, pues… a veces me cuesta entender el comportamiento de algunos compañeros, ya no solo por el hecho de que te bloqueen cuando eres mucho más rápido, y lo saben, luego es que no renuncian a empujar e incluso apoyarse, y pasa lo que pasa. Ha sido una carrera un poco bronca, no me ha gustado mucho, me he visto dos veces fuera de la pista y me han dado algún empujón demasiado fuerte. Lo mejor es olvidarlo, ir a descansar y mañana concentrarme en ir a por la pole y conseguir una victoria… o dos”.
    Carrera 1
    1. Jochen Hahn, MAN, 21:50.102
    2. Antonio Albacete, MAN a 1.089
    3. Adam Lacko, Renault a11.526
    Carrera 2:
    1. David Vrsecky, Buggyra,  22:16.699
    2. Dominique Lacheze, MAN, a 2.017
    3. Jochen Hahn, MAN, a 3.071
    6. Antonio Albacete, MAN a 12.786

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    El español fué tercero y segundo en las dos carreras disputadas.
    - Jochen Hahn conserva los ocho puntos de ventaja que tenía sobre Antonio Albacete.

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    Antonio Albacete ha vuelto a ser el gran protagonista de la primera jornada de carreras, esta vez en el Circuito de Nogaro, tercera cita puntuable para el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. El piloto del CEPSA Truck Team se adjudicó el segundo mejor tiempo en la superpole, solo superado por Norbert Kiss, y comenzó la Carrera 1 desde la primera línea emparejado con el piloto húngaro.

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    · El piloto del Equipo de Competición CEPSA hizo una demostración de pilotaje sobre el asfalto mojado y se adjudicó su primera victoria.
    · Antonio Albacete sale reforzado de Misano al reducir la ventaja que tenía Hahn a solo siete puntos.
    · Tras el periplo por Turquía e Italia el equipo vuelve a casa para competir en el circuito del Jarama los próximos 9 y 10 de junio.

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