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Sábado, 19 de Enero de 2013 18:41

Dos Polo R WRC en las cinco primeras posiciones

Igual que una partida de póker ha sido el baile de los neumáticos. El Volkswagen Polo R WRC ha vuelto a superar las difíciles condiciones y los tramos clásicos de la tercera jornada del Rallye Monte Carlo. Con unas carreteras secas y con hielo y nieve a la vez, en el día de hoy se han disputado las especiales de “St. Jean en Royans”, “San Nazaire le Desert” y el legendario “Sisteron”, donde la elección de neumáticos ha vuelto a jugar un papel determinante. Volkswagen ha realizado su estrategia de gomas pensando en la última jornada del “Monte”, con la intención de salvar el mayor número posible de los 20 neumáticos con clavos disponibles por coche. La cooperación con los ouvreaurs y los meteorólogos, quienes han proporcionado información muy valiosa con respecto a la elección, ha servido para planificar la estrategia definitiva. En una jornada tan complicada para las ruedas, Volkswagen ocupa la segunda plaza de la general con Sebastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) y la quinta con Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN). Haciendo su debut oficial en el “Monte”, el Volkswagen Polo R WRC ha vuelto a demostrar su velocidad y fiabilidad, logrando entrar tres ocasiones en el top 3 en el tercer día de competición.

Comentarios sobre la tercera jornada del Rallye Monte Carlo:

Jost Capito, Director de Volkswagen Motorsport
"Ya hemos conseguido más en el Rallye Monte Carlo de lo que jamás podríamos haber soñado. Los pilotos y copilotos han hecho un gran trabajo hasta ahora. Sebastien Ogier sigue logrando los magníficos resultados que ya hizo en las dos primeras jornadas del "Monte" con cronos muy competitivos. En cuanto a Jari-Matti Latvala, hoy también ha realizado un gran trabajo. Para evaluar su actuación, no se puede olvidar que tiene muchos menos kilómetros al volante del Polo R WRC que su compañero. Jari-Matti ha encajado en el equipo perfectamente, poco a poco está desarrollando el coche a su gusto y está siguiendo la estrategia a la perfección. Además, todo el equipo está dando una gran impresión, con experiencia y bien organizados a pesar de ser nuestro primer rallye con un World Rally Car. Desde un punto de vista técnico, también estamos en el camino correcto, el Polo R WRC es rápido y fiable. Eso nos proporciona a todos confianza extra".

Jari-Matti Latvala, Polo R WRC #7
"El cambio de reglajes me ha venido bien hoy. Ahora por fin he encontrado la confianza que necesito con el coche y me he acoplado bien a mi Polo R WRC, lo cual no había pasado hasta ahora. Como nunca lo había hecho particularmente bien en el 'Monte' en años pasados, mi objetivo era y sigue siendo llegar a final de rallye sin correr riesgos. Esta es la única manera de lograr más experiencia, sumar puntos, y conseguir un resultado positivo en este rallye. No nos interesaría impacientarnos. Estoy contento de cómo ha ido el día para nosotros."

 

Sebastien Ogier, Polo R WRC #8
"Las condiciones de los tramos del Rallye Monte Carlo han sido hoy, una vez más, más exigentes que los días anteriores. Hoy era la primera vez que corría el primer tramo del día. En la segunda especial había que gestionar constantemente los cambios de superficie. Y las rápidas secciones de bajada en 'Sisteron' también estaban difíciles. No he corrido ningún riesgo, pero desafortunadamente hemos perdido algo de tiempo en una horquilla. La elección de neumáticos tampoco ha sido precisamente fácil hoy."

Y además estaban…

… El Beetle de Jari-Matti Latvala. El clásico Volkswagen lo utiliza como utilitario Latvala durante sus vacaciones de invierno en Laponia. El Beetle 1303S es propiedad de su familia, fue fabricado en los años 70, y todavía mantiene su estado original. La gran sorpresa que origina a todo el mundo es normal, ya que un piloto del Campeonato del Mundo de Rallyes como Jari-Matti Latvala lo utiliza habitualmente cuando está en Laponia. El Beetle en cuestión es de color naranja-rojo. El copiloto de Latvala, Miikka Anttla, también tiene una gran debilidad por los coches clásicos, tiene un Golf GTI Pirelli de 1983 totalmente restaurado. Esta joya la compró Anttila hace ocho años en Alemania.


CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYES DE LA FIA (WRC),
Rallye Monte Carlo
- Resultados

Viernes,
18 de enero de 2013

km

#7
Latvala/Anttila

#8
Ogier/Ingrassia


TC 11

St Jean en Royans

33,19

P05 (+10,1 s.)

P02 (+1,5 s.)

TC 12

St Nazaire le Désert

22,11

P06 (+10,4 s.)

P04 (+6,5 s.)

TC 13

Sisteron

36,70

P02 (+8,7 s.)

P03 (+12,1 s.)


General

92,00

P06 (+4.04,9 Min.)

P02 (+1.47,4 Min.)


Informacion adicional

  • -
Publicado en Volkswagen
Sábado, 12 de Enero de 2013 19:09

Horarios y programa del Montecarlo 2013

Campeonato Del Mundo De Rallyes De La FIA (WRC), Rally Monte Carlo - Horarios

Martes, 15 de enero de 2013
Shakedown P1 y P2 (Plateau de Lautagne), 120 minutos, 3.58 km, 08:00
Shakedown P3 y Privados (Plateau de Lautagne), 120 minutos, 3.58 km, 10:00 Conferencia de prensa (Parc des Expositions, Valence), 13:30
Foto de grupo de todos los pilotos del WRC (Parc des Expositions, Valence), 14:30
Miércoles, 16 de enero 2013
Tramos Cronometrados
TC 01, Le Moulinon, 45.27 km, 37.10 km 09:03
TC 02, Burzet, 30.15 km, 30.60 km, 92.10 km, 10:21
Asistencia A (Valence), 30 minutos, 12:46
TC 03, Le Moulinon, 45.27 km, 37.10 km, 14:21
TC 04, Burzet, 30.15 km, 30.60 km, 92.10 km, 15:39
Asistencia remota B (Valence), 45 min., 17:59
Parque cerrado (Valence), 21:30
(Enlaces: 334.78 km, Tramos: 135.40 km, Total 471.18 km)

Jueves, 17 de enero de 2013
Asistencia C (Valence), 15 minutos, 07:55
TC 05, La Batie D'Andaure, 64.60 km, 19.08 km, 09:33
TC 06, St Bonnet le Froid, 12.63 km, 25.45 km, 10:14
TC 07, Lamastre, 42.80 km, 21.72 km, 33.71 km, 11:37
Asistencia D (Valence), 30 minutos, 12.57
TC 08, La Batie D'Andaure, 64.60 km, 19.08 km, 14:50
TC 09, St Bonnet le Froid, 12.63 km, 25.45 km, 15:31
TC 10, Lamastre, 42.80 km, 21.72 km, 33.71 km, 16:54
Asistencia remota E (Valence), 45 minutos, 18:19
Parque cerrado (Valence), 22:00
(Enlaces: 308.42 km, Tramos 132.50 km, (Total 440.92 km)

Viernes, 18 de enero de 2013
Asistencia F (Valence), 15 minutos, 07:50
TC 11, St Jean en Royans, 46.29 km, 33.19 km, 65.59 km, 09:08
Asistencia G (Valance), 30 minutos, 11:23
TC 12, St Nazaire le Desert, 74.90 km, 22.11 km, 13:31
TC 13, Sisteron, 74.34 km, 36.70 km, 187.50 km, 15:29
Parque cerrado (Mónaco), 19:32
(Enlaces: 449.24 km, Tramos 92.00 km, (Total 541.24 km)

Sábado, 19 de enero de 2013
Asistencia H (Mónaco), 45+3 minutos, 13:15
TC 14, Moulinet, 44.14 km, 23.54 km, 15:11
SS 15, Lantosque, 6.72 km, 18.95 km, 15:54
SS 16, Moulinet, 41.83 km, 23.54 km, 70.99 km, 17:12
Asistencia I (Mónaco), 30+3 minutos, 19:17
TC 17, Moulinet, 44.14 km, 23.54 km, 20:58
TC 18, Lantosque, 6.72 km, 18.95 km, 21:41
Asistencia J (Mónaco), 10+3 min., 22:56
Parque cerrado (Mónaco), 23:09,
(Enlace 258.59 km, Tramos 108.52 km, Total 367.11 km)

Domingo, 20 de enero de 2013
Ceremonia de presentación (Place du Palais Princier, Mónaco), 11:00
Conferencia de prensa (Quai Antoine 1er, Mónaco), 12:30

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición

Volkswagen ha completado la primera jornada de la primera prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2014 (WRC) en las posiciones cuarta, séptima y novena.


Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición

Monte Carlo (20 de enero de 2013). Impresionante debut de Volkswagen en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC).

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición

El piloto oficial de Volkswagen, Sébastien Ogier (FRA), continuó con su excelente racha de victorias con el Polo R WRC en el Rallye Monte Carlo.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición

 Por primera vez en su historia, Opel facilitará sus coches eléctricos ganadores de múltiples premios para el Rally de Monte Carlo de prestigio internacional. Tres Opel Ampera eléctricos harán su debut en la versión de “energías alternativas” del rally que dará comienzo en la ciudad francesa de Annecy-le-Vieux el próximo 22 de Marzo y finalizará tres días después en la capital del Principado de Mónaco, Monte Carlo. Para poder participar, los vehículos competidores deben tener unas emisiones máximas de 115 gr de CO2 por km. El objetivo principal del rally consiste en recorrer una distancia determinada, manteniendo una velocidad constante y utilizando la menor cantidad de energía posible. Este año se espera que tomen parte en el rally más de cien vehículos

El debut en rallyes del Ampera se produce sólo unos días después de haber ganado el prestigioso premio del “Car of the Year 2012”, conjuntamente con su hermano gemelo el Chevrolet Volt. Al presentar estos coches eléctricos con capacidad para extender la autonomía en el rally internacional, Opel muestra una vez más que es un líder global en el campo de la e-movilidad. “Nos sentimos orgullosos de que nuestro Ampera esté representado en un rally tan prestigioso”, ha dicho Enno Fuchs, Director de Lanzamiento de E-Movilidad de Opel. Los espectadores tendrán la oportunidad de ver nuestro coche eléctrico en acción en las exigentes condiciones que ofrece un rally de este tipo”.


En Europa se han recibido ya alrededor de 7.000 pedidos del Ampera y los primeros coches se han entregado a los clientes en febrero. El Opel Ampera es el primer coche eléctrico para “ir a cualquier parte, en cualquier momento”. Una batería de ion de litio de 16 kWh propulsa el motor eléctrico de 150 CV/111 kW. Dependiendo del estilo de conducción y las condiciones de la carretera, se pueden recorrer entre 40 y 80 kilómetros en modo completamente eléctrico, con cero emisiones. Las ruedas del Ampera están propulsadas por electricidad en todo momento. En modo de autonomía extendida, el cual se activa siempre que la batería alcanza un determinado nivel de carga, el motor de gasolina propulsa un generador que produce electricidad para el motor eléctrico. El extendedor de autonomía permite una autonomía de más de 500 kilómetros. En carretera, el sistema de propulsión Voltec del Ampera ofrece un par instantáneo de 370 Nm permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en nueve segundos y alcanzar 161 km/h de velocidad máxima.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Opel
Rallye Monte-Carlo Historique: 2.140 km/6 días; salida desde Barcelona el 27 de enero

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Miércoles, 16 de Enero de 2013 13:37

El sueño ha comenzado

Objetivo Monte-Carlo tras su selección con grandes éxitos el pasado mes de diciembre de 2012, ha dado a luz un nuevo talento, Antonio Pérez Fojón. Una selección marcada por el juez más imparcial, el cronómetro.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición

De Suecia a Australia, pasando por Argentina, el WRC representa sin duda el mayor desafío automovilístico contemporáneo en cuanto a variedad de los terrenos y condiciones climáticas a los que se enfrenta.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Citroen

El Rally de Montecarlo dará la salida del Campeonato FIA Junior WRC 2015, en el que Citroën Racing es el proveedor exclusivo.

Once pilotos de menos de 28 años se han inscrito con los DS 3 R3-MAX. Participan también en el Campeonato FIA WRC3.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Citroen
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