• Así es el Kia Niro híbrido enchufable

    Así es el Kia Niro híbrido enchufable


    Publish In: Kia
  • Así es el KIA PROCEED GT

    Así es el KIA PROCEED GT


    Publish In: Kia
  • Así es el Renault Megane GT Line

    Así es el Renault Megane GT Line


    Publish In: Renault
  • Hyundai desmiente los 10 mitos sobre los coches eléctricos

    Hyundai desmiente los 10 mitos sobre los coches eléctricos


    Publish In: Hyundai
  • PALACIO FINALIZA LA TEMPORADA CON UN SEGUNDO PUESTO EN EL RALLY CANGAS.

    PALACIO FINALIZA LA TEMPORADA CON UN SEGUNDO PUESTO EN EL RALLY CANGAS.


    Publish In: Competición
  • TRIPLE PREMIO PARA UPTIS, EL NEUMÁTICO A PRUEBA DE PINCHAZOS DESARROLLADO POR MICHELIN

    TRIPLE PREMIO PARA UPTIS, EL NEUMÁTICO A PRUEBA DE PINCHAZOS DESARROLLADO POR MICHELIN


    Publish In: Actualidad
  • del Baúl de los recuerdos: Rally Santa Teresa, 1985


    Publish In: Baúl de los recuerdos
  • EL OPEL INSIGNIA BRILLA CON UN NUEVO ASPECTO Y LA MEJOR TECNOLOGÍA DE ILUMINACIÓN, CON LUCES DE INTELLILUX LED PÍXEL

    EL OPEL INSIGNIA BRILLA CON UN NUEVO ASPECTO Y LA MEJOR TECNOLOGÍA DE ILUMINACIÓN, CON LUCES DE INTELLILUX LED PÍXEL


    Publish In: Opel
  • Abarth 124 rally: un 2019 de grandes éxitos deportivos para celebrar el 70 aniversario de la marca del Escorpión

    Abarth 124 rally: un 2019 de grandes éxitos deportivos para celebrar el 70 aniversario de la marca del Escorpión


    Publish In: Fiat
  • KIA LANZA UN ‘ELECTRIFICATION HUB’ CON TIME

    KIA LANZA UN ‘ELECTRIFICATION HUB’ CON TIME


    Publish In: Kia
  • 	INNOVADORA TECNOLOGÍA DE ILUMINACIÓN PARA UNA MÁXIMA SEGURIDAD

    INNOVADORA TECNOLOGÍA DE ILUMINACIÓN PARA UNA MÁXIMA SEGURIDAD


    Publish In: Skoda
  • Toyota matricula su primer vehículo eléctrico de hidrógeno en España

    Toyota matricula su primer vehículo eléctrico de hidrógeno en España


    Publish In: Toyota
  • LA GUÍA MICHELIN, TRIPADVISOR Y ELTENEDOR PRESENTAN UN ACUERDO ESTRATÉGICO DE COLABORACIÓN INTERNACIONAL

    LA GUÍA MICHELIN, TRIPADVISOR Y ELTENEDOR PRESENTAN UN ACUERDO ESTRATÉGICO DE COLABORACIÓN INTERNACIONAL


    Publish In: Actualidad
  • NUEVO SUBARU FORESTER ECO HYBRID: TAN SUBARU COMO SIEMPRE, MÁS SUBARU QUE NUNCA

    NUEVO SUBARU FORESTER ECO HYBRID: TAN SUBARU COMO SIEMPRE, MÁS SUBARU QUE NUNCA


    Publish In: Subaru
  • Podemos estar contentos y orgullosos con el año que hemos hecho

    Podemos estar contentos y orgullosos con el año que hemos hecho"


    Publish In: Competición
  • del Baúl de los recuerdos: Baja Montesblancos, 1985


    Publish In: Baúl de los recuerdos
  • Retromovil Madrid

    Retromovil Madrid


    Publish In: Salones del Automóvil
  • La VI Jarama-Maria de Villota se convierte en benéfica.

    La VI Jarama-Maria de Villota se convierte en benéfica.


    Publish In: Competición
  • SEAT Mii ELECTRIC: UN ELÉCTRICO REALMENTE ASEQUIBLE

    SEAT Mii ELECTRIC: UN ELÉCTRICO REALMENTE ASEQUIBLE


    Publish In: Seat
  • Bertrand Piccard bate el record mundial de distancia recorrida con un vehículo propulsado por hidrógeno con el Hyundai NEXO

    Bertrand Piccard bate el record mundial de distancia recorrida con un vehículo propulsado por hidrógeno con el Hyundai NEXO


    Publish In: Hyundai

Cursos conducción


Más leídos

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterVisitas Hoy14818
mod_vvisit_counterVisitas Ayer10852
mod_vvisit_counterVisitas esta Semana75173
mod_vvisit_counterVisitas este mes176023
mod_vvisit_counterVisitas el mes pasado364583
mod_vvisit_counterTodas las visitas37573060

Tu IP: 3.81.29.254
Miércoles, 16 de Enero de 2013 13:37

El sueño ha comenzado

Objetivo Monte-Carlo tras su selección con grandes éxitos el pasado mes de diciembre de 2012, ha dado a luz un nuevo talento, Antonio Pérez Fojón. Una selección marcada por el juez más imparcial, el cronómetro.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Sábado, 12 de Enero de 2013 19:03

El Polo R WRC debuta en el Rally de Montecarlo

Cuando el primer World Rally Car dispute la primera especial del Rallye Monte Carlo, Moulinon-Antraigues, a las 09:00 horas del miércoles 16 de enero, arrancará la primera temporada de Volkswagen en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA (WRC). Tras 20.000 kilómetros de test, 1.700 piezas diseñadas desde cero, 17 meses de preparativos y todo el trabajo realizado, comenzará una nueva era para Volkswagen. La llegada del Polo R WRC al Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA anuncia una temporada apasionante en el mundo de la competición para Volkswagen, y qué mejor lugar que hacer su debut que en el legendario Rallye Monte Carlo. Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN/FIN) y Sebastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA/FRA), serán los pilotos oficiales del equipo de Wolfsburg en el WRC, que a pesar de su juventud, cuentan ya con una gran experiencia en este campeonato. Del 15 al 20 de enero Volkswagen se enfrentará a duros rivales y a un gran desafío tecnológico. El WRC es considerado como la prueba más grande de las competiciones internacionales y, junto a la Fórmula 1, es el Campeonato del Mundo más famoso de la FIA.

"No puedo esperar a que se ponga en marcha. Todo el equipo Volkswagen está a la espera del debut del Polo en el WRC", comenta el Director de Volkswagen Motorsport, Jost Capito. "El Campeonato del Mundo de Rallyes en su máxima categoría, el WRC, es un territorio nuevo para el equipo. Además, el Polo R WRC ha sido desarrollado desde cero, cuenta con una gran cantidad de ideas innovadoras y hará su debut en competición. El "Monte" nos dará las primeras indicaciones de donde estamos con respecto a nuestros rivales, unos contrincantes que tienen dos años de experiencia con la normativa que entró en vigor en 2011, y han estado participando en el WRC durante muchos años. Nuestro objetivo para el Rallye Monte Carlo es adquirir tanta experiencia como sea posible y que los dos coches lleguen a la meta".

El debut: Volkswagen, el Campeonato del Mundo de Rallyes y el Rallye Monte Carlo

El Rallye Monte Carlo será la primera vez para Volkswagen en muchos aspectos. El equipo competirá en la categoría reina del Campeonato del Mundo de Rallyes, la de los World Rally Cars. Al mismo tiempo, el Polo R WRC hará su debut en competición y el equipo trabajará con sus dos nuevos pilotos en un rallye. El finlandés Jari-Matti Latvala y su compatriota y copiloto Miikka Anttila, que se unieron al equipo Volkswagen a principios de este año. Antes de correr en el "Monte", la pareja finlandesa cuenta con siete victorias en el WRC y ya han realizado diversos test con el Polo R WRC.

Latvala y Anttila comenzarán la temporada 2013 con el Polo R WRC número 7. El número 8 lucirá en la puerta de los franceses Sebastien Ogier y su copiloto, Julien Ingrassia. Ambos han formado parte del equipo oficial Volkswagen desde finales de 2011 y han desempeñado un papel muy importante en los test de desarrollo del Polo R WRC. Junto a Ingranssia, Ogier, que es natal de Gap (Francia), ha ganado el rallye de su país en una ocasión. En 2008, el dúo francés se impuso en la mítica prueba monegasca cuando esta formaba parte del calendario del Intercontinental Rally Challenge (IRC). Al igual que Latvala y Anttila, Ogier e Ingrassia suman siete victorias en el WRC.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Volkswagen

Monte Carlo (20 de enero de 2013). Volkswagen logró un impresionante debut en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en el Rallye Monte Carlo.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición

De Suecia a Australia, pasando por Argentina, el WRC representa sin duda el mayor desafío automovilístico contemporáneo en cuanto a variedad de los terrenos y condiciones climáticas a los que se enfrenta.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Citroen

Recepción triunfal en Mónaco, los ganadores del Rallye Monte Carlo, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia (Francia) han recibido sus trofeos como vencedores del “Monte” en manos del Príncipe Alberto II delante del Palacio del Príncipe de Mónaco.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición

Volkswagen ha completado la primera jornada de la primera prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA 2014 (WRC) en las posiciones cuarta, séptima y novena.


Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Jueves, 17 de Enero de 2013 08:42

Primer tramo, primer scracht

Primera prueba en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, primero tramo, primer éxito.

Informacion adicional

  • -
Publicado en Volkswagen
Sábado, 19 de Enero de 2013 18:41

Dos Polo R WRC en las cinco primeras posiciones

Igual que una partida de póker ha sido el baile de los neumáticos. El Volkswagen Polo R WRC ha vuelto a superar las difíciles condiciones y los tramos clásicos de la tercera jornada del Rallye Monte Carlo. Con unas carreteras secas y con hielo y nieve a la vez, en el día de hoy se han disputado las especiales de “St. Jean en Royans”, “San Nazaire le Desert” y el legendario “Sisteron”, donde la elección de neumáticos ha vuelto a jugar un papel determinante. Volkswagen ha realizado su estrategia de gomas pensando en la última jornada del “Monte”, con la intención de salvar el mayor número posible de los 20 neumáticos con clavos disponibles por coche. La cooperación con los ouvreaurs y los meteorólogos, quienes han proporcionado información muy valiosa con respecto a la elección, ha servido para planificar la estrategia definitiva. En una jornada tan complicada para las ruedas, Volkswagen ocupa la segunda plaza de la general con Sebastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) y la quinta con Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila (FIN / FIN). Haciendo su debut oficial en el “Monte”, el Volkswagen Polo R WRC ha vuelto a demostrar su velocidad y fiabilidad, logrando entrar tres ocasiones en el top 3 en el tercer día de competición.

Comentarios sobre la tercera jornada del Rallye Monte Carlo:

Jost Capito, Director de Volkswagen Motorsport
"Ya hemos conseguido más en el Rallye Monte Carlo de lo que jamás podríamos haber soñado. Los pilotos y copilotos han hecho un gran trabajo hasta ahora. Sebastien Ogier sigue logrando los magníficos resultados que ya hizo en las dos primeras jornadas del "Monte" con cronos muy competitivos. En cuanto a Jari-Matti Latvala, hoy también ha realizado un gran trabajo. Para evaluar su actuación, no se puede olvidar que tiene muchos menos kilómetros al volante del Polo R WRC que su compañero. Jari-Matti ha encajado en el equipo perfectamente, poco a poco está desarrollando el coche a su gusto y está siguiendo la estrategia a la perfección. Además, todo el equipo está dando una gran impresión, con experiencia y bien organizados a pesar de ser nuestro primer rallye con un World Rally Car. Desde un punto de vista técnico, también estamos en el camino correcto, el Polo R WRC es rápido y fiable. Eso nos proporciona a todos confianza extra".

Jari-Matti Latvala, Polo R WRC #7
"El cambio de reglajes me ha venido bien hoy. Ahora por fin he encontrado la confianza que necesito con el coche y me he acoplado bien a mi Polo R WRC, lo cual no había pasado hasta ahora. Como nunca lo había hecho particularmente bien en el 'Monte' en años pasados, mi objetivo era y sigue siendo llegar a final de rallye sin correr riesgos. Esta es la única manera de lograr más experiencia, sumar puntos, y conseguir un resultado positivo en este rallye. No nos interesaría impacientarnos. Estoy contento de cómo ha ido el día para nosotros."

 

Sebastien Ogier, Polo R WRC #8
"Las condiciones de los tramos del Rallye Monte Carlo han sido hoy, una vez más, más exigentes que los días anteriores. Hoy era la primera vez que corría el primer tramo del día. En la segunda especial había que gestionar constantemente los cambios de superficie. Y las rápidas secciones de bajada en 'Sisteron' también estaban difíciles. No he corrido ningún riesgo, pero desafortunadamente hemos perdido algo de tiempo en una horquilla. La elección de neumáticos tampoco ha sido precisamente fácil hoy."

Y además estaban…

… El Beetle de Jari-Matti Latvala. El clásico Volkswagen lo utiliza como utilitario Latvala durante sus vacaciones de invierno en Laponia. El Beetle 1303S es propiedad de su familia, fue fabricado en los años 70, y todavía mantiene su estado original. La gran sorpresa que origina a todo el mundo es normal, ya que un piloto del Campeonato del Mundo de Rallyes como Jari-Matti Latvala lo utiliza habitualmente cuando está en Laponia. El Beetle en cuestión es de color naranja-rojo. El copiloto de Latvala, Miikka Anttla, también tiene una gran debilidad por los coches clásicos, tiene un Golf GTI Pirelli de 1983 totalmente restaurado. Esta joya la compró Anttila hace ocho años en Alemania.


CAMPEONATO DEL MUNDO DE RALLYES DE LA FIA (WRC),
Rallye Monte Carlo
- Resultados

Viernes,
18 de enero de 2013

km

#7
Latvala/Anttila

#8
Ogier/Ingrassia


TC 11

St Jean en Royans

33,19

P05 (+10,1 s.)

P02 (+1,5 s.)

TC 12

St Nazaire le Désert

22,11

P06 (+10,4 s.)

P04 (+6,5 s.)

TC 13

Sisteron

36,70

P02 (+8,7 s.)

P03 (+12,1 s.)


General

92,00

P06 (+4.04,9 Min.)

P02 (+1.47,4 Min.)


Informacion adicional

  • -
Publicado en Volkswagen
Rallye Monte-Carlo Historique: 2.140 km/6 días; salida desde Barcelona el 27 de enero

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
Sábado, 12 de Enero de 2013 19:09

Horarios y programa del Montecarlo 2013

Campeonato Del Mundo De Rallyes De La FIA (WRC), Rally Monte Carlo - Horarios

Martes, 15 de enero de 2013
Shakedown P1 y P2 (Plateau de Lautagne), 120 minutos, 3.58 km, 08:00
Shakedown P3 y Privados (Plateau de Lautagne), 120 minutos, 3.58 km, 10:00 Conferencia de prensa (Parc des Expositions, Valence), 13:30
Foto de grupo de todos los pilotos del WRC (Parc des Expositions, Valence), 14:30
Miércoles, 16 de enero 2013
Tramos Cronometrados
TC 01, Le Moulinon, 45.27 km, 37.10 km 09:03
TC 02, Burzet, 30.15 km, 30.60 km, 92.10 km, 10:21
Asistencia A (Valence), 30 minutos, 12:46
TC 03, Le Moulinon, 45.27 km, 37.10 km, 14:21
TC 04, Burzet, 30.15 km, 30.60 km, 92.10 km, 15:39
Asistencia remota B (Valence), 45 min., 17:59
Parque cerrado (Valence), 21:30
(Enlaces: 334.78 km, Tramos: 135.40 km, Total 471.18 km)

Jueves, 17 de enero de 2013
Asistencia C (Valence), 15 minutos, 07:55
TC 05, La Batie D'Andaure, 64.60 km, 19.08 km, 09:33
TC 06, St Bonnet le Froid, 12.63 km, 25.45 km, 10:14
TC 07, Lamastre, 42.80 km, 21.72 km, 33.71 km, 11:37
Asistencia D (Valence), 30 minutos, 12.57
TC 08, La Batie D'Andaure, 64.60 km, 19.08 km, 14:50
TC 09, St Bonnet le Froid, 12.63 km, 25.45 km, 15:31
TC 10, Lamastre, 42.80 km, 21.72 km, 33.71 km, 16:54
Asistencia remota E (Valence), 45 minutos, 18:19
Parque cerrado (Valence), 22:00
(Enlaces: 308.42 km, Tramos 132.50 km, (Total 440.92 km)

Viernes, 18 de enero de 2013
Asistencia F (Valence), 15 minutos, 07:50
TC 11, St Jean en Royans, 46.29 km, 33.19 km, 65.59 km, 09:08
Asistencia G (Valance), 30 minutos, 11:23
TC 12, St Nazaire le Desert, 74.90 km, 22.11 km, 13:31
TC 13, Sisteron, 74.34 km, 36.70 km, 187.50 km, 15:29
Parque cerrado (Mónaco), 19:32
(Enlaces: 449.24 km, Tramos 92.00 km, (Total 541.24 km)

Sábado, 19 de enero de 2013
Asistencia H (Mónaco), 45+3 minutos, 13:15
TC 14, Moulinet, 44.14 km, 23.54 km, 15:11
SS 15, Lantosque, 6.72 km, 18.95 km, 15:54
SS 16, Moulinet, 41.83 km, 23.54 km, 70.99 km, 17:12
Asistencia I (Mónaco), 30+3 minutos, 19:17
TC 17, Moulinet, 44.14 km, 23.54 km, 20:58
TC 18, Lantosque, 6.72 km, 18.95 km, 21:41
Asistencia J (Mónaco), 10+3 min., 22:56
Parque cerrado (Mónaco), 23:09,
(Enlace 258.59 km, Tramos 108.52 km, Total 367.11 km)

Domingo, 20 de enero de 2013
Ceremonia de presentación (Place du Palais Princier, Mónaco), 11:00
Conferencia de prensa (Quai Antoine 1er, Mónaco), 12:30

Informacion adicional

  • -
Publicado en Competición
<< Inicio < Prev 1 2 Próximo > Fin >>
Página 1 de 2
Me gusta esto

Pruebas en CPB