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Día de entrenamientos calificativos para la última cita valedera del FIA ETCC, el europeo de Turismos que cuenta con la participación de un piloto español en sus filas, Fernando Monje (Seat León), máximo favorito para proclamarse Campeón con sólo 19 años. El meeting que cierra la campaña se disputa en Imola, Italia.

Tras los ensayos libres de ayer y hoy, en los que Monje ya destacaba, esta tarde ha tenido lugar la llamada “qualifying” que, además de otorgar 3, 2 y 1 puntos a los tres mejores, marca el orden de salida a la primera carrera del domingo, que en esta ocasión tendrá lugar a las 11.20 horas. En esta sesión, Monje ha registrado el mejor crono con un tiempo de 1’58’’975, quedando el segundo mejor clasificado a casi dos segundos: Igor Skuz (2’00”881), también con Seat León. Con ésta, Fernando Monje hace el pleno ya que se ha adjudicado todas las pole position de la temporada, en una especialidad en la que ha debutado este año al volante de un coche preparado por Sunred Engineering, el Seat León TDi al que se ha adaptado a la perfección.

La mayor preocupación de cara a las dos carreras de mañana, que se disputarán seguidas, a 11 vueltas cada una al autódromo boloñés y con una parada a boxes que marcará el final de una y el principio de la segunda (ésta a las 12.35), es el desgaste de los neumáticos “dado que hace muchísimo calor y jugarán un papel fundamental”, comenta Fernando. En la tanda de ensayos el termómetro marcaba 36 grados. El piloto barcelonés tiene bien encarada la lucha por este título continental. Tras los 3 puntos sumados por la pole, 14 son los puntos con los que ahora aventaja a su inmediato perseguidor, el suizo Peter Rikli (Honda Civic), por lo que incluso podría ser virtual Campeón al término de la primera carrera.

Clasificación entrenamientos calificativos ETCC Imola
1-Fernando Monje (España/Seat León TDi), 1'58"975
2-Igor Skuz (Ucrania/Seat León TDi), 2'00"881
3-Stian Paulsen (Noruega/Seat León Copa), 2'01"406
4-Andreas Pfister (Alemania/Seat León Copa), 2'02"159
5-Peter Rikli (Suiza/Honda Civic FD), 2'02"205
6-Petr Fulín (Rep. Checa/BMW 320is), 2'02"619

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Con un tiempo totalmente veraniego (34 grados de máxima ayer) y ambiente seco y soleado anunciado para el fin de semana, Fernando Monje (Seat León WTCC) ya está a punto para afrontar la 9ª carrera del FIA World Touring Car Championship, la cita americana que se celebrará en el Sonoma Raceway, circuito que se encuentra a unos 75 kms de San Francisco (California).

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Fernando Monje y Pepe Oriola hacen historia en Marrakech

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Victoria en las dos carreras, con dos vueltas rápidas y, ayer, la pole, registros de récord para el piloto español, a bordo de un Seat León de Sunred

Después de liderar todo el campeonato y contabilizar nada menos que 6 victorias de 8 posibles, Fernando Monje (Seat León TDi) se ha proclamado Campeón de Europa de Turismos, un título continental que ningún piloto español había conseguido anteriomente en esta especialidad.

Con tan sólo 19 años, Fernando Monje ha debutado este año en turismos a bordo de un Seat León TDi preparado por Sunred Engineering. Desde la primera cita, Monza, en la que consiguió unos registros récord al ganar las dos carreras, rubricar la pole position y conseguir las dos vueltas rápidas, hasta hoy que ha vuelto a repetir idéntica gesta, el barcelonés siempre ha encabezado la general de este certamen con sello FIA, a pesar de su nula experiencia anterior en Turismos y el desconocimiento manifiesto de casi todos los circuitos por los que ha pasado el ETCC de 2012.

Hoy, en el warm-up Fernando marcaba el mejor registro, un buen preludio de todo lo que acontecería a continuación. Las dos carreras que han cerrado la temporada Europea de Turismos han transcurrido una a continuación de otra, con una corta parada en boxes que ha marcado la separación entre ambas. En la primera, partiendo desde la pole, Fernando no ha tenido rival. Ha dominado de principio a fin y ha marcado la vuelta rápida en el giro 2, gestionando muy bien la carrera.

En la segunda, por el efecto de la parrilla invertida entre los ocho primeros clasificados de la manga anterior, Fernando ha salido 8º pero rápidamente se ha puesto a remontar, tomando la delantera en el giro 3. Desde aquel momento, Fernando no ha bajado ritmo y nuevamente ha cruzado primero la meta. Con ésta, el piloto barcelonés se ha impuesto en todas las carreras del campeonato excepto en dos, en la República Eslovaca, una cita en la que tuvo problemas mecánicos. En cuanto a poles, se ha llevado todas las del campeonato y ha conseguido 7 vueltas rápidas en las 8 carreras disputadas, demostrando una gran superioridad en un certamen con una media de 25 pilotos inscritos en cada meeting.

Con su gran actuación durante el fin de semana, Fernando Monje se lleva la corona y el honor de convertirse en el primer piloto español que ha conseguido este entorchado Europeo, y ha puesto la guinda al pastel dando a la RFEdA el título reservado a las naciones del FIA European Touring Car Cup.

La próxima cita del Campeón será en Brasil (Autódromo Internacional de Curitiba), del 20 al 22 de julio, enrolado en el mundial de Turismos. Hoy domingo, Fernando Monje llega al Aeropuerto de Barcelona procedente de Italia a las 20:30 horas.

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Monje ha finalizado en la 19ª plaza, con lo que deberá salir a las dos carreras de mañana en posiciones algo retrasadas.

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La quinta cita del FIA World Touring Car Championship, celebrada este fin de semana en el circuito de Salzburgring (Austria), no ha sido todo lo propicia que Fernando Monje (Seat León WTCC) esperaba, pero a pesar de ello el piloto de Campos Racing ha superado todos los contratiempos y regresa a casa con dos nuevos puntos dentro del Yokohama Drivers’ Trophy, el campeonato reservado a pilotos independientes.

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Tras finalizar los dos días de ensayos cronometrados correspondientes a las Winter Series del International Open GT, y en su debut a bordo de un Gran Turismo, el Campeón de Europa de Turismos de 2012, Fernando Monje, ha sido el mejor de la categoría GT2 y ha marcado el tercer mejor tiempo absoluto. Monje, que hacía tándem con su padre Ferran, ha evolucionado a bordo de un Porsche 997 GT3 RSR (3.8 litros, 500 CV) del equipo Drivex.

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Domingo, 28 de Abril de 2013 17:10

WTCC: Nuevos puntos para Fernando Monje (Seat)

En Slovakia Ring, y para el campeonato reservado a pilotos independientes

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El WTCC regresa a la acción este fin de semana en otro circuito nuevo para los pilotos: Termas de Río Hondo, Argentina.

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Domingo, 29 de Abril de 2012 21:53

Fernando Monje (Seat León), segundo del ETCC

Fernando Monje no ha podido sacarle partido a la condición de poleman que alcanzaba ayer al sufrir problemas mecánicos en el Seat León TDI que en la cita inaugural le propició una doble victoria, y sólo ha podido terminar 12º la primera carrera eslovaca y se ha visto obligado a abandonar en la segunda.

Esta ronda del ETCC (europeo de turismos), disputada en el Slovakia Ring, comenzaba muy bien para el español del equipo Sunred Engineering con un dominio absoluto en los entrenamientos libres y cronometrados, pero la suerte ha dado un vuelco en la primera carrera. Tras un inicio en el que se ha visto superado por su compañero de escuadra, Michal
Matejovsky, el español ha aguantado la segunda posición pero problemas mecánicos con su montura lo han demorado hasta la 12ª plaza sin poder hacer más. En la segunda carrera, partiendo de esa posición, los problemas han continuado y, en el segundo giro, Monje se ha visto obligado a abandonar. Michal Matejovsky (Seat León) y Peter Fulin (BMW 320i), ambos pilotos locales, se han impuesto en las carreras, respectivamente.

La excelente actuación en el primer meeting y los cuatro puntos acumulados en éste (3 de los cronometrados y 1 de la primera prueba) han evitado que Fernando Monje perdiera una posición aventajada en la general del europeo de turismos del que ahora es segundo a un solo punto del actual líder provisional (el checo Peter Rikli/Honda), a falta aún por disputarse cuatro carreras más correspondientes a las citas de Salzburgring (Austria, los días 19 y 20 de mayo) e Imola (Italia, 23 y 24 de junio).

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