• Juan Cota Alonso, subcampeón de España de Karts 2019 cadete, vecino de Boadilla del Monte

    Juan Cota Alonso, subcampeón de España de Karts 2019 cadete, vecino de Boadilla del Monte


    Publish In: Competición
  • MICHELIN PATROCINA UNA NUEVA EDICIÓN DEL CIRCUITO NACIONAL LA CARRERA DE LA MUJER

    MICHELIN PATROCINA UNA NUEVA EDICIÓN DEL CIRCUITO NACIONAL LA CARRERA DE LA MUJER


    Publish In: Competición
  • EL NUEVO OPEL MOVANO, DESDE 23.600 EUROS, YA ADMITE PEDIDOS EN ESPAÑA

    EL NUEVO OPEL MOVANO, DESDE 23.600 EUROS, YA ADMITE PEDIDOS EN ESPAÑA


    Publish In: Opel
  • TOYOTA PROACE CITY: NUEVA GAMA 2022

    TOYOTA PROACE CITY: NUEVA GAMA 2022


    Publish In: Toyota
  • GAMA Y PRECIOS OFICIALES DEL NUEVO MG MARVEL R ELECTRIC PARA EL MERCADO ESPAÑOL

    GAMA Y PRECIOS OFICIALES DEL NUEVO MG MARVEL R ELECTRIC PARA EL MERCADO ESPAÑOL


    Publish In: Actualidad
  • Así es la Positive, moto eléctrica de competición, para jóvenes


    Publish In: Competición
  • MSI RACE TECH INSTITUTE ENTREGA LAS 'BECAS PHILIPS AL TALENTO 2021'

    MSI RACE TECH INSTITUTE ENTREGA LAS 'BECAS PHILIPS AL TALENTO 2021'


    Publish In: Actualidad
  • El RACE se opone frontalmente al pago por autovías

    El RACE se opone frontalmente al pago por autovías


    Publish In: Actualidad
  • CUPRA Y MATTIAS EKSTRÖM CONQUISTAN EL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES Y PILOTOS DE PURE ETCR CON EL CUPRA E-RACER

    CUPRA Y MATTIAS EKSTRÖM CONQUISTAN EL CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES Y PILOTOS DE PURE ETCR CON EL CUPRA E-RACER


    Publish In: Competición
  • ÓSCAR PALACIO GANA EN LALÍN Y ES EL PRIMER CAMPEÓN DE LA CERA - RECALVI

    ÓSCAR PALACIO GANA EN LALÍN Y ES EL PRIMER CAMPEÓN DE LA CERA - RECALVI


    Publish In: Competición
  • DIEZ COSAS QUE HAY QUE SABER DE LOS HEAD-UP DISPLAYS

    DIEZ COSAS QUE HAY QUE SABER DE LOS HEAD-UP DISPLAYS


    Publish In: Actualidad
  • El Ford Focus se redefine con conectividad mejorada,  motores electrificados y un estilo expresivo

    El Ford Focus se redefine con conectividad mejorada, motores electrificados y un estilo expresivo


    Publish In: Ford
  •  LAND ROVER SE ADENTRA EN LA VIDA URBANA CON LA NUEVA EDICIÓN DISCOVERY METROPOLITAN

    LAND ROVER SE ADENTRA EN LA VIDA URBANA CON LA NUEVA EDICIÓN DISCOVERY METROPOLITAN


    Publish In: Land Rover
  • HONDA DA A CONOCER EL NUEVO SISTEMA DE SEGURIDAD OMNIDIRECCIONAL Y DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR HONDA SENSING 360

    HONDA DA A CONOCER EL NUEVO SISTEMA DE SEGURIDAD OMNIDIRECCIONAL Y DE ASISTENCIA AL CONDUCTOR HONDA SENSING 360


    Publish In: Honda
  • 	JOSÉ ANTONIO “COHETE” SUÁREZ Y ALBERTO IGLESIAS PIN, SUPERCAMPEONES DE ESPAÑA EN MADRID CON ŠKODA

    JOSÉ ANTONIO “COHETE” SUÁREZ Y ALBERTO IGLESIAS PIN, SUPERCAMPEONES DE ESPAÑA EN MADRID CON ŠKODA


    Publish In: Competición
  • NUEVO PIRELLI CINTURATO WINTER 2: EL NEUMÁTICO CON LAMINILLAS EXTENSIBLES QUE ATRAPAN LA NIEVE DURANTE MÁS TIEMPO

    NUEVO PIRELLI CINTURATO WINTER 2: EL NEUMÁTICO CON LAMINILLAS EXTENSIBLES QUE ATRAPAN LA NIEVE DURANTE MÁS TIEMPO


    Publish In: Actualidad
  • TCR ESCANDINAVIA, RING KNUTSTORP: DOBLE VICTORIA PARA CUPRA Y SUBCAMPEONATO DE MIKAELA AHLIN-KOTTULINSKY

    TCR ESCANDINAVIA, RING KNUTSTORP: DOBLE VICTORIA PARA CUPRA Y SUBCAMPEONATO DE MIKAELA AHLIN-KOTTULINSKY


    Publish In: Competición
  • WTCR, MOST: AZCONA CELEBRA EL TÍTULO DE TCR EUROPA EN EL PODIO Y SE PONE TERCERO EN EL CAMPEONATO

    WTCR, MOST: AZCONA CELEBRA EL TÍTULO DE TCR EUROPA EN EL PODIO Y SE PONE TERCERO EN EL CAMPEONATO


    Publish In: Competición
  • CUPRA Y MIKEL AZCONA, CAMPEONES DEL TCR EUROPA POR SEGUNDA VEZ

    CUPRA Y MIKEL AZCONA, CAMPEONES DEL TCR EUROPA POR SEGUNDA VEZ


    Publish In: Competición
  • 'COHETE' SUÁREZ GANA EN MADRID Y SE PROCLAMA CAMPEÓN DEL S-CER

    'COHETE' SUÁREZ GANA EN MADRID Y SE PROCLAMA CAMPEÓN DEL S-CER


    Publish In: Competición

Cursos conducción


Más leídos

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterVisitas Hoy1921
mod_vvisit_counterVisitas Ayer4753
mod_vvisit_counterVisitas esta Semana26301
mod_vvisit_counterVisitas este mes138841
mod_vvisit_counterVisitas el mes pasado112713
mod_vvisit_counterTodas las visitas47261689

Tu IP: 3.236.232.99
Martes, 08 de Septiembre de 2020 10:17

Nuevo equipamiento para los deportivos Porsche con motor central

por  Jaime Sornosa
Vota este articulo
(0 votos)



Los 718 con motor 4.0 disponen ya de transmisión de doble embrague



Los Porsche 718 con el motor bóxer de seis cilindros y 4.0 litros ya se pueden pedir también con la transmisión Porsche de doble embrague con siete marchas (PDK). Tanto las variantes 718 GTS 4.0 del Boxster y del Cayman, como las 718 Spyder y 718 Cayman GT4, disponen ahora de esta caja de cambios automática. Con el PDK no hay interrupción de par cuando se cambia de marcha en aceleración. Eso hace que aumente el confort y mejoren las cifras de aceleración. En comparación con las versiones 718 equivalentes de cambio manual, los modelos de 420 caballos de potencia (309 kW) – el 718 Spyder y el 718 Cayman GT4 ­– son medio segundo más rápidos en pasar de 0-100 km/h, lo que deja la marca en 3,9 segundos. Además, alcanzan los 200 km/h en 13,4 segundos (0,4 segundos menos que sus hermanos). El 718 Cayman GTS 4.0 y el 718 Boxster GTS 4.0, ambos con 400 CV (294 kW), también mejoran medio segundo el 0-100 km/h, para lograr un valor de 4,0 segundos, y llegan a 200 km/h en 13,7 segundos (0,4 segundos más rápidos que sus homólogos con transmisión manual).

En los 718 GTS 4.0, el pack Sport Chrono de serie adapta las características del cambio de marchas de la transmisión PDK en función de cada uno de los cuatro modos de conducción que se pueden seleccionar (Normal, Sport, Sport Plus e Individual). En el modo Sport, el paso de una marcha a otra es más rápido, las reducciones se hacen antes - con un golpe automático de acelerador - y se retrasa el momento de engranar una velocidad superior para optimizar la aceleración. En Sport Plus todo esto es más acusado para sacar el máximo partido del motor bóxer atmosférico de seis cilindros. El sistema Launch Control también va integrado en el modo Sport Plus, para poder hacer de forma automática una salida desde parado como si de una carrera se tratara.

El botón Sport Response, situado en el centro del selector de modos, permite al conductor activar un sistema para que el motor y la transmisión funcionen a pleno rendimiento durante 20 segundos, independientemente del modo en que se circule en ese instante. Esta función, inspirada en los coches de competición, ayuda, por ejemplo, en las maniobras de adelantamiento.

En los 718 Spyder y 718 Cayman GT4, el selector del cambio automático imita el diseño del que lleva el 911 GT3, lo que subraya el ambiente racing del vehículo. Ambos modelos se pueden configurar para obtener las máximas prestaciones a través del botón Sport del PDK. La séptima marcha de esta transmisión PDK tiene un desarrollo más corto en todas las versiones del 718 con motor atmosférico de cuatro litros.

Además, las variantes PDK de los 718 Spyder y 718 Cayman GT4 cuentan con un diferencial autoblocante trasero mecánico mejorado. Con él se consiguen unos valores de bloqueo del 30% en tracción y del 37% en retención, unas cifras muy superiores al 22 y al 27 por ciento, respectivamente, que se logran con la transmisión manual. Esto tiene un efecto positivo en la dinámica longitudinal y transversal, así como en la propia tracción, lo que incrementa el placer de conducir.

Equipamiento mejorado para la nueva temporada

La familia Porsche 718 incorpora a partir de ahora algunos cambios. Uno de ellos es que el material Race-Tex de alta calidad sustituye al Alcantara. Este nuevo tejido está basado en el que se emplea para los asientos de los coches de competición. Tiene una estructura que transpira muy bien y ofrece una gran sujeción. Además, se añade a la gama de colores de los 718 Cayman GT4 y 718 Spyder la llamativa pintura especial Verde Pitón. El 718 Spyder contará también con llantas de 20 pulgadas doradas (antes solo estaban disponibles para el 718 Cayman GT4). Otra opción será la de poder equipar a este increíble roadster con neumáticos convencionales, en lugar de los de altas prestaciones que lleva de serie.

Más información, vídeos y material fotográfico para descargar en alta resolución en la página de Porsche Newsroom en español: newsroom.porsche.es



718 Cayman GTS 4.0 PDK:

Consumo combinado de combustible 9,6 l/100 km; emisiones combinadas de CO2 219 g/km


718 Boxster GTS 4.0 PDK:

Consumo combinado de combustible 9,6 l/100 km; emisiones combinadas de CO2 219 g/km

718 Spyder PDK:

Consumo combinado de combustible 10,2 l/100 km; emisiones combinadas de CO2 232 g/km


718 Cayman GT4 PDK:

Consumo combinado de combustible 10,2 l/100 km; emisiones combinadas de CO2 232 g/km


Los valores de consumo y emisiones de CO2 están determinados de acuerdo con el nuevo sistema de homologación Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP o Procedimiento de Pruebas Mundial Armonizado para Vehículos Ligeros). Los valores NEDC derivados de él pueden continuar especificándose durante un tiempo determinado. Dichos valores no se pueden comparar con los alcanzados hasta la fecha con el procedimiento de medición NEDC.


Me gusta esto

Pruebas en CPB