TurboNoticias
Cursos conducción
Más leídos
-
RÉCORD EN LA MÍTICA SUBIDA AL PIKES PEAK
La transformación dinámica en carretera del Range Rover Sport conquista uno de los retos de conducción más exigentes del mundo.Etiquetas: Pikes Peak Range RoverLeer mas...
-
SATISFACCIÓN Y LAMENTO EN LA CARRERA ALEMANA DE APRILIA
Leer mas...
ALEIX CAE EN LA PENÚLTIMA VUELTA DESPUÉS DE UNA BELLA CARRERA CON EL GRUPO QUE LUCHABA DE LA CUARTA A… -
"Hemos luchado tanto como hemos podido"
Leer mas...
Una victoria y un segundo puesto en GT-CER en el circuito del Jarama -
Grupo Piaggio: Prueba la Moto Guzzi V85 TT, si la compras consigues más regalos
El Grupo Piaggio pone en marcha una interesante oferta para todos aquellos moteros que decidan comprarse una Moto Guzzi V…Leer mas...
 | Visitas Hoy | 4306 |
 | Visitas Ayer | 21445 |
 | Visitas esta Semana | 94614 |
 | Visitas este mes | 496632 |
 | Visitas el mes pasado | 553665 |
 | Todas las visitas | 41861272 |
Tu IP: 54.237.183.249
Sábado, 14 de Septiembre de 2013 11:00
Corvette Stingray: puesta a punto en Nürburgring
por Jaime Sornosa-
tamaño fuente
reducir tamaño fuente
aumentar tamaño fuente
- Imprimir
Nürburgring -cuyo nombre evoca emociones intensas en cualquier aficionado al motor y donde se ha forjado una y otra vez la historia la competición- ha sido el circuito elegido para probar el nuevo Chevrolet Corvette Stingray coupé adaptado a las exigencias europeas, pocos meses antes de su lanzamiento en este continente.
«Nürburgring es famoso por su dificultad, y es perfecto para lo que queremos hacer, que es ajustar al milímetro las características de conducción y manejo del Corvette Stingray para Europa», ha explicado Jim Mero, Ingeniero de Dinámica de Vehículos de General Motors.
«En Nürburgring estamos prestando especial atención a la configuración de la suspensión y a la dirección. Las carreteras europeas son muy distintas a las de Estados Unidos, y lo mismo pasa con la forma de conducir».
Los expertos técnicos de Chevrolet están en plena evaluación de dos Corvette Stingray en todo tipo de carreteras. Este conjunto de pruebas forma parte del programa estándar de control de calidad de GM llevado a cabo para todos los modelos de Chevrolet antes de su comercialización en Europa.
«En Nürburgring estamos prestando especial atención a la configuración de la suspensión y a la dirección. Las carreteras europeas son muy distintas a las de Estados Unidos, y lo mismo pasa con la forma de conducir».
Los expertos técnicos de Chevrolet están en plena evaluación de dos Corvette Stingray en todo tipo de carreteras. Este conjunto de pruebas forma parte del programa estándar de control de calidad de GM llevado a cabo para todos los modelos de Chevrolet antes de su comercialización en Europa.
Ultimos articulos de Jaime Sornosa
Pruebas en CPB
-
Prueba Fiat 500 L
El nuevo Fiat 500L tiene unas dimensiones de 4,14 metros de longitud, 1,78 de ancho y 1,66 de altura. Con… -
Prueba nuevo Seat León
Conducimos el nuevo Seat León 2013 en una prueba a fondo por carretera. Conoce las novedades del nuevo Seat León… -
Suzuki Jimny – El 4x4 pequeño y ligero sin igual.
La primera generación de Jimny hizo su debut en 1970 y desde su aparición ha sido una obra maestra de… -
Asi es el nuevo Skoda Fabia
Pues este es el video que grabamos mientras Jose Antonio Portela, nuestro gran compañero gallego conducía por las calles de… Etiquetas: Skoda Fabia -
Así es el Seat Tarraco
-
Ford Fiesta ST, un deportivo para diario
Prueba realizada por Oscar Montero y Jaime Sornosa. -
Así es el SEAT LEON ST
Muy espacioso, elegante y con una suspensión que permite ir muy rápido sin perder comodidad, son las primeras impresiones que…