• Nuevo Puma ST, primer SUV Performance de Ford en Europa

    Nuevo Puma ST, primer SUV Performance de Ford en Europa


    Publish In: Ford
  • Motorízate TURBO


    Publish In: Actualidad
  • Así es el Mercedes clase A

    Así es el Mercedes clase A


    Publish In: Mercedes Benz
  • 	ID.4: EL PRIMER SUV TOTALMENTE ELÉCTRICO DE VOLKSWAGEN

    ID.4: EL PRIMER SUV TOTALMENTE ELÉCTRICO DE VOLKSWAGEN


    Publish In: Volkswagen
  • NUEVO KAMIQ SCOUT: LLEGA LA VERSIÓN CAMPERA DEL SUV COMPACTO DE ŠKODA

    NUEVO KAMIQ SCOUT: LLEGA LA VERSIÓN CAMPERA DEL SUV COMPACTO DE ŠKODA


    Publish In: Skoda
  • Campeonato FIA ADAC F4 «powered by Abarth»

    Campeonato FIA ADAC F4 «powered by Abarth»


    Publish In: Competición
  • PODIO PARA DEMPSEY-PROTON RACING, EQUIPO CLIENTE DE PORSCHE

    PODIO PARA DEMPSEY-PROTON RACING, EQUIPO CLIENTE DE PORSCHE


    Publish In: Competición
  • OTRO FIN DE SEMANA PARA LA HISTORIA DE TOYOTA GAZOO RACING: TRIPLETE EN LE MANS Y VICTORIA EN EL RALLY DE TURQUÍA

    OTRO FIN DE SEMANA PARA LA HISTORIA DE TOYOTA GAZOO RACING: TRIPLETE EN LE MANS Y VICTORIA EN EL RALLY DE TURQUÍA


    Publish In: Competición
  • Rally de Turquía, final

    Rally de Turquía, final


    Publish In: Competición
  • Programa Motorízate Turbo

    Programa Motorízate Turbo


    Publish In: Actualidad
  • Probamos el Opel Astra de tres cilindros

    Probamos el Opel Astra de tres cilindros


    Publish In: Opel
  • Rally de Turquía  (Previo)

    Rally de Turquía (Previo)


    Publish In: Hyundai
  • 24 Horas de Le Mans: Podio para Dempsey-Proton Racing, equipo cliente de Porsche

    24 Horas de Le Mans: Podio para Dempsey-Proton Racing, equipo cliente de Porsche


    Publish In: Competición
  • Misano Adriatico, 20 de septiembre de 2020

    Misano Adriatico, 20 de septiembre de 2020


    Publish In: Competición
  • Mayola-Gutiérrez Agüi, logran el triunfo del CER para la categoría de GT, mientras Leonov-Azcona hacen lo propio en la clase TCR

    Mayola-Gutiérrez Agüi, logran el triunfo del CER para la categoría de GT, mientras Leonov-Azcona hacen lo propio en la clase TCR


    Publish In: Competición
  • PEUGEOT Y TOTAL DESARROLLAN UN

    PEUGEOT Y TOTAL DESARROLLAN UN "LE MANS HYPERCAR"


    Publish In: Peugeot
  • Nuevos Abarth 595 Scorpioneoro y Abarth 595 Monster Energy Yamaha, las dos almas de la dualidad de la marca Abarth

    Nuevos Abarth 595 Scorpioneoro y Abarth 595 Monster Energy Yamaha, las dos almas de la dualidad de la marca Abarth


    Publish In: Fiat
  • PORSCHE Y STEVE MCQUEEN: APRECIO MUTUO

    PORSCHE Y STEVE MCQUEEN: APRECIO MUTUO


    Publish In: Porsche
  • LOS CAMIONES DE CARGA, UNA GRAN FUENTE MÓVIL DE ENERGÍA PARA EL TAYCAN

    LOS CAMIONES DE CARGA, UNA GRAN FUENTE MÓVIL DE ENERGÍA PARA EL TAYCAN


    Publish In: Porsche
  • RECUERDOS DE LE MANS: MARK WEBBER CHARLA CON DEREK BELL

    RECUERDOS DE LE MANS: MARK WEBBER CHARLA CON DEREK BELL


    Publish In: Competición

Cursos conducción


Más leídos

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterVisitas Hoy3942
mod_vvisit_counterVisitas Ayer21445
mod_vvisit_counterVisitas esta Semana94250
mod_vvisit_counterVisitas este mes496268
mod_vvisit_counterVisitas el mes pasado553665
mod_vvisit_counterTodas las visitas41860908

Tu IP: 54.237.183.249
Viernes, 14 de Diciembre de 2012 17:26

Los propietarios del Chevrolet Volt superan los 100 millones de millas “eléctricas” en Estados Unidos

por  Jaime Sornosa
Vota este articulo
(1 Voto)

·        Ahorro total de 19,7 millones de litros de combustible y 1.300 dólares al año por cada propietario de Volt

Los propietarios del Chevrolet Volt en Estados Unidos han recorrido en total más de 100 millones de millas (aproximadamente 160 millones de kilómetros) movidos solo con electricidad desde el lanzamiento del vehículo, hace ya dos años. Como promedio, el dueño del Volt viaja más del 65% del tiempo en el modo completamente eléctrico para el que fue diseñado el coche, y solo usa el generador a gasolina para los desplazamientos más largos.

Cargando la batería periódicamente, los propietarios del Volt recorren unas 900 millas (1.448 km) —o un mes y medio— sin repostar.  Sin embargo, muchos de ellos superan esa media ampliamente. Andrew Byrne, de Los Ángeles, es uno de esos conductores: 

«Como mi conducción diaria es completamente eléctrica, solo paso por la gasolinera cuando hago viajes largos», señala Byrne. «El último depósito de gasolina me duró más de 1.900 millas (3.057 km).» 

Con cada visita a la gasolinera que se ahorran, los conductores del Volt siguen aumentando su retorno de la inversión. Según estimaciones de la Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos, los propietarios del Volt están ahorrando alrededor de 1.370 dólares al año en combustible. 

«La señal que mejor identifica a un gran producto es cuando tus clientes son los más satisfechos del sector», indica Cristi Landy, Directora de Marketing del Chevrolet Volt. «Los propietarios del Volt han visto que este coche, además de ofrecer una conducción divertida, también proporciona la tecnología y las prestaciones que los consumidores más necesitan.» 

Este es el segundo año sucesivo en que el Volt lidera la encuesta de satisfacción de una de las principales organizaciones estadounidenses de pruebas de productos de consumo. 

«Para ir al trabajo y volver, hago a diario 55 millas (88,5 km), pero con el Volt ahorro el 80% de gasolina, más de 150 dólares al mes», afirma Farris Khan, del suroeste de Míchigan. «Además, conducir el Volt es muy divertido gracias a su par motor instantáneo. ¡Cualquier otro coche parece del siglo pasado!» 

La media de ahorro de un conductor de Volt equivale a:

  • 9 semanas de cesta de la compra (151 dólares cada semana)
  • 228 lavados de coche (6 dólares cada uno)
  • 137 entradas de cine (10 dólares cada una)

Los 19,7 millones de litros de gasolina equivalen a 21 millones de dólares ahorrados, a razón de 1,05 dólares por litro, o a la carga de combustible de dos superpetroleros. 

El Chevrolet Volt también está disponible en los principales mercados de automoción de Europa y ha ganado el prestigioso premio Coche del Año en Europa en marzo de 2012. Durante los primeros 80 kilómetros, el Volt puede funcionar sin gasolina ni emisiones del tubo de escape usando la electricidad almacenada en su batería de iones de litio de 16,50 kWh. Cuando se agota la batería, se activa un generador que funciona con gasolina y amplía la autonomía total en más de 500 kilómetros con el depósito lleno.

 

Me gusta esto

Pruebas en CPB