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El Ducati Scrambler Team España, compuesto en esta ocasión por Pablo Silván (director de MKT y Comunicación de Ducati Ibérica, y la viajera Alicia Sornosa) vuelven a arrancar sus Ducati Scrambler para participar en una de las citas más importantes de este verano.

Informacion adicional

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Publicado en Eventos
Miércoles, 28 de Octubre de 2015 19:34

Concentración moteros (Alicia Sornosa)

Desde la Asociación Internacional de Ayuda al Motociclista, de la que formo parte, te ruego la máxima difusión en tu medio de comunicación de la concentración que tendrá lugar el próximo domingo 1 de noviembre.

Os presento a Fabián, para mi todo un personaje. Un profesional de la letra y de la imagen. Los mejores vídeos de viajes, los edita él. En ellos puedes ver todo lo que su ojo capta y lo tiene muy afinado. Dice que viaja muy lento, para poder darse cuenta de todo lo que quiere ver. Es parco en palabras cuando habla fuera del viaje, aunque le salen a borbotones cuando son escritas. Es un viajero atípico (al menos cuando le vemos fuera de su moto, en actos públicos) reservado, tímido… Pero con una gran dote de comunicación visual, las mejores presentaciones, las hace él. Le conocí antes que a ninguno, aunque él no me conocía a mi. Le seguía en su loco viaje “Salí a dar una vuelta” del que escribió un libro y dejó constancia en un montón de bellos vídeos. Con el tiempo conseguí verle en persona y al final, un día, me pidió que fuese la madrina de su segundo libro (que por cierto me gustó mucho) una novela basada en su viaje a India: Suraj

Fabián C. Barrio nació en el jardín de La Alameda de Santiago de Compostela (Galicia, España), donde Rosalía de Castro solía pasear entre camelias para buscar inspiración para sus poemas.

Nick (si lo tienes) y el porqué del mismo: Pues no. Bastante tengo con lo mío.

1- ¿Cuándo empezaste a viajar?

Hasta donde llegan mis recuerdos, mis padres -profesores los dos- esperaban, como un pájaro que vigila la llegada de la primavera, el primer día de vacaciones de verano con la caravana cargada a la puerta del colegio. En cuanto sonaba el timbre salíamos a recorrer mundo. Tendría unos siete u ocho años y había recorrido ya toda Europa, jugando con los Madelman en el suelo del coche, un Renault 12.

2- ¿Qué motos has tenido? Con cual te quedarías y por qué.

Empecé con una scooter realmente fea, de color rosa fluorescente, que compré para que nadie me la robara. Sin embargo, los tunantes fueron llevándosela por fascículos. Decidí pasar a las motos de marchas con la Suzuki Marauder, y con ella hice mi primer viaje larguísimo: de Madrid a Toledo, parándome a medio camino para que se enfriara el motor. Luego compré la Ducati Monster -que todavía tengo-. La decisión de compra la tomé tras veinte segundos conduciéndola. Me robó instantáneamente el corazón. La Fefa la compré de segunda mano y con ella di la vuelta al mundo. El fabricante se mostró tan despectivo conmigo cuando les pedí que me ayudaran a localizar una en buen estado, que nunca he reconocido marca y modelo. También he tenido el honor de pilotar una Triumph Tiger Explorer -de Madrid a Nepal- y una Explorer de 800 -de Florida al DF-.

3- ¿Con cuanto tiempo planeas los viajes, sabes cada paso que vas a dar, llevas los lugares donde vas a dormir ya preparados?

No. Llevo una ruta más o menos clara de los países que voy a atravesar, y normalmente planifico cada jornada para llegar a la siguiente ciudad más o menos abastecida. Si lo tomamos como un trabajo, la mayor deformación profesional del viajero es que siempre está alerta. Me resulta difícil caminar por una ciudad -especialmente si no es la mía- sin prestar atención a detalles infinitesimales: carteles de pensión, tascas baratas, espacios donde aparcar, monumentos inverosímiles, mercados pintorescos: todo ello es analizado constantemente en busca del ángulo para retratarlo, de la historia humana sobre la que indagar, de su precio. Créeme, la ruta se va haciendo ella sola, de alguna forma se diseña por si misma sin apenas esfuerzo. Viajar así conlleva un cierto sacrificio, porque te pierdes cosas, pero soy de los que no se obsesionan si no lo ven todo: así tienes una excusa para regresar. También he desarrollado una especie de sexto sentido para localizar hostales en lugares inverosímiles. Lo cierto es que el alojamiento es el menor de los problemas y, de hecho, sólo en un par de ocasiones he tenido dificultades para encontrar dónde dormir. Por ejemplo, en India solían decirme que el hotel estaba completo porque los recepcionistas tienen que presentar unos detallados formularios cada vez que alojan a un extranjero, y se ve que les daba pereza.

4- La eterna pregunta….¿solo o acompañado?

Cuando viajas solo eres responsable único de tus fracasos, y tú mismo padeces las consecuencias: si el hotel en el que pasas la noche es una mierda, lo has elegido tú y tú eres el que va a pasarse la noche aplastando cucarachas. Si en el restaurante en el que te detienen sólo te dan bazofia, pues te la tragas sin intoxicar a nadie. Sólo concibo viajar cuando lo haces con alguien con quien te compenetras al cien por cien. A falta de candidaturas, seguiré viajando solo. De todas formas, viajando en moto jamás estás solo. Sólo tienes que sentarte y esperar.


5- Que te llevas siempre que nunca usas en tus viajes

Casi nunca uso las herramientas que llevo, siempre aparece un tío que tiene unas mejores.

6- Viajes cortos (qué es para ti corto) o largos (ídem)

Un viaje ideal tiene una duración de seis o siete meses. Al final del proceso te has hastiado y sólo quieres volver a casa para retomar tu relación amorosa con el sofá. Pero, al mismo tiempo, has podido vivir experiencias inolvidables, has podido cambiar por dentro, se ha inoculado en ti el veneno de los largos viajes, y has podido vivir instantes que justifican una vida entera.

7- ¿Viajarías así si tuvieses familia?

No veo por qué no. Es inevitable poner a la familia como excusa, pero plantéate lo siguiente, de un modo serio y responsable: ¿Qué es lo peor que puede pasar? ¿que tus hijos aprendan muchas cosas? ¿que se empapen con otras culturas? ¿que su mundo se ensanche?

8- ¿Por qué en moto?

Esta es la típica pregunta de alguien que no monta en moto. En la moto, cuando hace frío te hielas, cuando hace calor te abrasas, cuando llueve te empapas. Sientes los olores, los colores del camino, estás pendiente de cada átomo de asfalto. Y la gente se te acerca mucho más, todos quieren saber a dónde vas y de dónde vienes. Además, está la comunidad motera, presente donde quiera que vayas, siempre dispuestos a conocerte y a brindarte su hospitalidad. Es un vehículo idóneo para viajar, la verdad.


9- Tus proyectos

No soy mucho de desvelar qué voy a hacer a continuación. Primero, porque no lo tengo del todo claro, pero sobre todo porque es inevitable que muchos proyectos extravagantes como los míos pinchen casi antes de nacer y no quiero crear falsas expectativas.

10- Qué es lo que no has vuelto a hacer desde que volviste del primer viaje.

Mentiría si dijera que no he vuelto a un centro comercial, porque lo cierto es que me he visto en la obligación. Pero sí es cierto que ahora me provocan una urticaria que antes no estaba ahí.

Facebook de Fabián

La aventura que está viviendo ahora Fabián por América del Sur: Maniumbi

Creí que no se animarían muchos más a contestar a estas preguntas, la verdad, mucho de ellos aún están de ruta o acababan de terminarla y se por mi experiencia que cuando estás de ruta, es complicado tener una buena conexión para enviar fotos, y también tiempo: cuando estás viajando y contándolo a la vez que da poco tiempo para ademas de clasificar las fotos, los vídeos, editar, escribir, subir a redes sociales, el blog…contestar a un cuestionario que te envía una viajera “anclada” desde Europa…

Viernes, 09 de Enero de 2015 11:06

R2R Meeting Morocco 2014 (Alicia Sornosa)

lago

Este fin de año ha sido uno de los mejores de estos últimos años, más que nada, porque he podido celebrarlo en compañía. No es que no lo hubiera celebrado así antes, pero hasta donde recuerdo:

El año pasado me quedé dormida en Potosí, Bolivia, el 2013 pasó sin que me diese cuenta.

El 2013 lo pasé en Chile, en el desierto de San Pedro de Atacama, acababa de llegar desde Perú y estaba agotada, tomé un vinito con Andrés, que en ese momento era un perfecto desconocido para mi y dormí en mi saco, el año pasó por delante de mi tienda sin pena ni gloria…

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El 2012 fue más divertido, esta vez en Santiago de Chile, con un Andrés que ya conocía bien y tres viajeros españoles, Marcos y Juan. Estábamos en casa Matte, en verano, desde un maravilloso ático en el que dijimos adiós al viejo año y hola, por fin, al nuevo 2013.

El 2011 se me acababa en la India. Estaba deseando cambiar el año, pero casualidad, tenía el estómago fatal, raro, ya que durante mis viajes no me suelo poner enferma. Así que lo mismo, sin pena ni gloria, en un pueblo de montaña camino a Chennai, pasó por debajo de la puerta el año de mi descubrimiento como moto-viajera.

IMG_0302

 Así, mirando hacia detrás, voy mejorando. Ha sido una fiesta de fin de año espectacular. Por la compañía de todos los que hemos participado en Ride To Roots 2014, que para eso estábamos allí, en el Erg Chebbi marroquí, en el sur lindando con el Sahara. hemos bailado, brindado y cerrado unos lazos que nadie podrá romper, porque hemos pasado tres días de auténtica aventura.

Eduard Lopez Arcos es un gran conocedor de Africa en moto, un gran viajero que hace unos años decidió, junto con su inseparable Simona, su pareja, irse a vivir a el sur del reino Alauí y montar cada año esta reunión de amantes del off road.

en la arena

Salimos con un coche, dos motos en el carrito y la mía andando desde Madrid hasta Tarifa, allí cruzamos el estrecho en barco y dormimos en Tánger. De madrugada y con una temperatura inferior a los 3 grados, salimos rumbo al sur, Tendríamos que llegar por la tarde, para que no se nos hiciese de noche. entre Daniel y yo nos turnamos a Descubierta para cubrir los 800 km que nos separaban de nuestro destino.

Llegamos a tiempo, descargamos y cenamos ya en compañía, conociendo nuevas caras como la de Juan “pequeño” tímido hasta el día 31 a las 12:15 , los argentinos:  Sergio y la decidida Gabriela, compañeros de ruta “a la cola”. Juan el gallego y su pareja, Noli, siempre pegada a su cigarrillo. Los dos catalanes que no aparecían y nuestros compis de viaje, Fausto y Maria José. Todos juntos con Eduard y Simona, las BMW, las KTM, la Kawasaki y el infalible 4×4 pilotado por MªJosé sumamos un buen equipo.

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Dormir en las jaimas a menos de cero grados ha sido toda una prueba para nuestro organismo, que como llegaba agotado día tras día, solo deseaba dormitar bajo las sábanas y dentro del saco a su vez. El cielo de la noche del desierto es tal y como lo recordaba: plagado de estrellas, limpio, con una luna que daba sombra.

El primer día Eduard nos citó temprano, a las nueve ya estábamos desayunados y con las motos arrancadas, las pobres entraban en calor como podían y los asientos dejaban caer la escarcha con los primeros ratitos de sol sobre ellos.

camellos of riad

La ruta de estreno fue, para mi, la más técnica: piedra, pista muy rápida y mucho equilibrio. Hacía tiempo que no montaba a Descubierta (mi F650GS) en estos caminos y la verdad que sin las maletas resulta una gozada. Me divirtió que Gabriela tropezara con las mismas piedras que yo y se quejara de lo mismo, ella, que estrenaba una F700GS como la que he llevado a anteriores aventuras. Que alguien tenga una moto como la tuya y la utilice por el mismo terreno es muy divertido, (siempre he ido acompañando  1200 GS o KTMs).  He de reconocer que hubo una parte que me dio medito, una bajada de piedra muy empinada y estrecha en la que los chicos hicieron los honores de bajar a Descubierta ante mi miedo a caer rodando con ella por uno de los precipicios, gracias.

La ruta terminó en la noche, pasando por un barrizal de 300 metros que no esperábamos, tal vez llovió mientras nosotros nos dirigíamos al sur, cruzando partes del Sahara en las que nos podían recibir con ciertos proyectiles, pero no fue así. Sin problemas. Ducha, cena y a dormir.

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La ruta del día siguiente fue mucho más divertida y perfecta para mi aprendizaje por arena. Además, nos acompañaron las chicas en el 4×4, pudiendo hacer bonitas fotos a todos los que rodábamos. Piedra, pistas gigantescas de esas en las que puedes ir por donde quieras sin problema, en paralelo, al lado o muy lejos. Y bancadas de arena con piel de camello para despistar. al medio día una gran sorpresa: de entre la pelada pista, a ras del suelo unas crestas de palmeras se asomaban. El track nos llevó hasta un olvidado oasis, algo destrozado por las lluvias anteriores. Lo cruzamos después de mirar desde arriba su agua cristalina. Divertido, muy divertido. La arena y las raíces de las palmeras a modo de lianas por el suelo hicieron que me enganchara en ellas y cayera. Juan, con su KTM decidió apoyarse en la única palmera del caminito y Gabriela se quedó atascada con un problema en el acelerador, que se enganchaba y que fue resuelto en un pis-pas por Eduard y compañía.

El ambiente de todos los que rodábamos, de las “chicas del coche”, de los dos catalanes que por fin aparecieron, ha sido increíble. Pero Eduard aun nos guardaba una gran sorpresa: tomaríamos te moruno en casa de unos conocidos, una familia de beréber que viven en una parte del desierto. De nuevo arena y más arena, piedra, pista…

El té increíble…pero los cacahuetes para no dejar de comerlos. Y tras este pequeño descanso en una jaima bajo el sol, ruta de vuelta al hotel, esta vez, llegamos de día. El último día subí en el coche para poder grabar el vídeo (colgado en la web de Exploramoto.com) y hacer fotos. Los paisajes esta vez, vistos desde el coche y por adelantado, resultan increíbles, tanto como las rutas elegidas por Eduard, en las que no nos encontramos más que con camellos. Nadie se nos cruzó, aunque no me extraña, no creo que nadie que no conozca bien esta parte del desierto se aventure a rodar por aquí.


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Arena, mucha. Diversión: asegurada. Tras una dura jornada por la tierra y la arena rodeando el Erg, acabamos jugando (yo con la cámara) en las pequeñas dunas a las que todos se suban y bajaban como en un parque de atracciones.

Vuelta al hotel y preciosa cena de despedida: del #R2TM2014 además de recibir con una alegre fiesta al 2015, un año que seguro será de viajes y aventuras, de nuevos amigos y de grandes historias para contaros a todos los que seguís este blog.

Jueves, 06 de Junio de 2013 20:37

Programa Turbo Tv 827

Prueba del nuevo Citroën C3, Entrevista a Alicia Sornosa, Copa de Historicos en el Circuito de Jeréz, Copa Porsche Circuito del Jarama 1994, Copa AX y ZX en Estoril.

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Publicado en Turbo TV
Miércoles, 27 de Noviembre de 2013 22:39

Alicia Sornosa, ahora en Chile...

Con el SEAT Mii de fondo, presentamos un nuevo programa de TURBO, en el que podeis ver lo nuevo de SEAT, el SEAT LEON SC. La toma de contacto del nuevo KIA PRO_CEED, asi como la entrevista en exclusiva a ALICIA SORNOSA, despues de su vuelta al MUNDO EN MOTO. Y para finalizar un antiguo reportaje de el CAMPEONATO DE CLASICOS DEPORTIVOS de el año 1994.

Informacion adicional

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Publicado en Turbo TV
Miércoles, 22 de Enero de 2014 20:36

Lugares mágicos (Uyuni) y la sopa del Inca

Pasamos casi una semana por Sucre, esta bonita ciudad fundada por los adinerados  de Potosí que la dotaron de iglesias y conventos, casas señoriales con patios y fuentes y una arquitectura maravillosa. La llegada fue fantástica, tras una tormenta que dejaba el aire puro y el frescor necesario para poder disfrutar de un paseo en moto.

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