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El tailandés Sandy Stuvik se alza con el triunfo en la Euroformula.

José Expósito con el Renault Megane Trophy, comienza ganando en el regional de velocidad.

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Siguiendo directrices de la Real Federación Española de Motociclismo que entran en vigor esta temporada 2014, para poder actuar en los circuitos como Comisario de Pista durante las pruebas deportivas motociclistas, es obligatorio estar en posesión de la correspondiente licencia oficial.

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Comenzaron ayer en el Circuito de Jerez con tiempo desapacible, los segundos test oficiales para las categorías de Moto2 y Moto3 en los que están participando prácticamente las parrillas completas de ambas clases mundialistas.

La jornada, dividida en dos sesiones conjuntas para ambas clases más una individual por categoría, se desarrollaba bajo una pista muy húmeda por la lluvia que de forma intermitente ha acompañado toda la jornada, si bien, con esta vicisitudes ya asumidas por cada uno de los pilotos presentes, arrancaban a las diez de la mañana la primera sesión y era muchos los pilotos los que a pesar de las condiciones preferían trabajar sobre sus monturas hoy, que esperar una mejoría del tiempo, algo por otra parte previsto para mañana.

Los cronos en estas condiciones no han sido relevantes y distan mucho de los conseguidos con el asfalto seco. No obstante, y en espera de que la climatología haga una tregua con el Moto2-Moto3 presentes en el trazado jerezano, sirvan como referencia los conseguidos en esta primera jornada con la pista húmeda dominados por el español Nico Terol (Suter) en Moto2, y por el británico Danny Webb (Suter Honda) en Moto3.

Nico Terol, piloto español del Team Aspar en la categoría de Moto2, conseguía el mejor tiempo en el cómputo global de todas las mangas para su clase celebradas hoy con un registro de 1.53.831, mientras el italiano Simone Corsi (Speed-up) se quedaba a una décima con 1.53.999. Por su parte, el tercer mejor tiempo correspondía al español Julián Simón que paraba el crono en 1.54.468. Tras el de Villacañas se clasificaban Pol Espargaró, Redding, Zarco, Kallio, Cardús, Torres y Rabat en décimo lugar. En Moto3, el británico Danny Webb con Suter-Honda paraba el crono en 1.56.924, seguido de Brad Binder con 1.57.351 y Jack Miller (1.57.383). El mejor español de la categoría era Luis Salom que finalizaba quinto con 1.57.881, mientras Maverick Viñales se clasificaba en séptimo lugar.

Tiempos de ayer:

Moto2: 1.-N.Terol (Suter) 1.53.8312.-S.Corsi (Speed Up) 1.53.999 3.-J.Simón 1.54.468 4.-P.Espargaro (Pons Kalex) 1.54.493 5.-S.Redding (Kalex) 1.54.571 6.-J.Zarco (Suter) 1.54.833 7.-M.Kallio (Kalex) 1.54.986 8.-R.Cardús (Speed up) 1.54.989 9.-J.Torres (Suter) 1.55.101 10.-E.Rabat (Pons Kalex) 1.55.241………

Moto3: 1.-Danny Webb (Suter Honda) 1.56.924 2.-B.Binder (Suter Honda) 1.57.351 3.-J.Miller (FTR-Honda) 1.57.383 4.-Z.Khairuddin (KTM) 1.57.512 5.-L.Salom (KTM) 1.57.881 6.-J.Folger (Kalex KTM) 1.57.904 7.-M.Viñales (KTM) 1.57.994 8.-M.Oliveira (Mahindra) 1.58.475 9.-A.Sissis (KTM) 1.58.573 10.-J. Mcphee (FTR-Honda) 1.58.655……..

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El primer teniente de alcalde y coordinador de Jerez Capital Mundial del Motociclismo, Antonio Saldaña, acompañado por el director del Circuito de Jerez, Juan Baquero, y el director general de González Byass, Jorge Grosse, han firmado hoy, en el transcurso de un acto celebrado en el Museo del Motor del Circuito de Jerez y coincidiendo con la celebración del Gran Premio de España, el primer convenio de donación enmarcado en el evento para el desarrollo de Jerez Capital Mundial del Motociclismo.

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El piloto español de Superbike, Toni Elías, junto con su club de fans, han tenido esta tarde un bonito detalle con el Circuito de Jerez, pista y escenario en el que se siente como en casa, que le ha ayudado a crecer como piloto desde los inicios de su carrera deportiva y que es su circuito favorito, según palabras del propio piloto.

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Domingo, 24 de Noviembre de 2013 19:33

NUEVOS CAMPEONES DE ESPAÑA DEL CEV-REPSOL

El trazado jerezano ha vivido hoy un día grande, con mucho público en sus instalaciones pendientes de la apasionante clausura del certamen nacional de motociclismo y dando ambiente a  tribunas y paddock, además de llenar al completo con sus motos y coches todos los parkings internos y externos habilitados, lo que da buena muestra del interés que ha despertado esta cita y el gran potencial que atesora el CEV, campeonato que el año próximo tendrá carácter internacional FIM .

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Jueves, 14 de Febrero de 2013 17:57

Festival de Históricos en el Circuito de Jerez

Los próximos días 11, 12 y 13 de octubre tendrá lugar en el Circuito de Jerez un gran festival de vehículos históricos con carreras y actividades paralelas para todos los públicos.

La cita promete convertirse en una de las más importantes de Europa dado el interés que está despertando entre pilotos y equipos participantes en los diferentes campeonatos Europeos.

El Circuito de Jerez es una instalación internacional de primer nivel que albergó el Gran Premio de España de Fórmula Uno entre los años 1986 y 1990 y el Gran Premio de Europa de la misma especialidad en 1994 y 1997, además de mantener una estrecha relación con la Fórmula Uno actual al ser uno de los circuitos más importantes de pruebas de pre temporada. Para los participantes en pruebas históricas en Europa, Jerez es un circuito muy especial, con mucho arraigo y tradición en el que muchos de ellos han soñado con competir alguna vez.

Masters Historic Racing es el campeonato más importante de Europa para vehículos Clásicos e Históricos de competición, englobando a la mayoría de las categorías que forman parte de este universo de clásicos. En el Circuito de Jerez, los aficionados podrán disfrutar de las carreras del Master Historic Racing con parrillas llenas y categorías como: F1 clásica, Sport prototipos,  GT´s, Turismos….

Por su parte, Espíritu de Montjuïc y Circuito de Jerez estarán a cargo de la organización de este nuevo Festival Histórico, al que auguramos, un futuro muy brillante. Poder ver de nuevo parrillas completas de Fórmula 1, Sport prototipos, Barquetas o GT´s en el trazado jerezano, va a ser emocionante.

A buen seguro contaremos con una gran presencia de aficionados con sus clásicos, motos y coches, también clubs procedentes de toda España que darán brillo y ambiente retro a este Festival. Al igual que el año anterior, el paddock contará con un área de mercadillo y espectáculos y atracciones para todos los públicos de modo que los aficionados que se acerquen al Circuito de Jerez, puedan disfrutar del fin de semana en compañía de familia y amigos.”

En breve iremos ofreciendo más información del Festival Histórico de Jerez que promete convertirse en una cita de referencia para equipos, pilotos, aficionados al mundo clásico y público en general.

 

 

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El Circuito de Jerez volvía ayer por segunda vez en su historia a abrir sus puertas para disfrute de cientos de visitantes que de nuevo han respondido a la llamada solidaria de las “II Jornadas de Puertas Abiertas”, evento cuya recaudación va destinado a la Asociación Proyecto Hombre y su labor social en pos de la prevención de adicciones y la sensibilización hacia un consumo responsable y ocio saludable.

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Domingo, 16 de Junio de 2013 20:01

Circuito de Jerez, GT y F-3

El Circuito de Jerez volvía a vivir una apasionante jornada de carreras hoy con la disputa de las segundas mangas del certamen Internacional de Gran Turismo y del European F3, además de las Copas Renault Clio y Copa de España de Resistencia, estas últimas desarrollando las dos mangas de carrera programadas en esta intensa jornada dominical.

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En una matinal dominical calurosa, el Circuito de Jerez acogía en el día de hoy el desarrollo de las carreras de esta I Copa de España de Motociclismo que deparaba unas pruebas muy competidas, plenas de emoción y lo que es más importante, con parrillas llenas que corroboran que este certamen ha nacido con buen pie y está teniendo una gran acogida entre los pilotos amateurs. Ferrán Hernández (Challenge 80), Aron Canet (Pre GP 125 –Pre Moto3), Francisco Fernández en Open 600 y Miguel Cortés en Open 1.000, fueron los primeros vencedores de la prueba jerezana.

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