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Viernes, 09 de Enero de 2015 11:06

R2R Meeting Morocco 2014 (Alicia Sornosa)

lago

Este fin de año ha sido uno de los mejores de estos últimos años, más que nada, porque he podido celebrarlo en compañía. No es que no lo hubiera celebrado así antes, pero hasta donde recuerdo:

El año pasado me quedé dormida en Potosí, Bolivia, el 2013 pasó sin que me diese cuenta.

El 2013 lo pasé en Chile, en el desierto de San Pedro de Atacama, acababa de llegar desde Perú y estaba agotada, tomé un vinito con Andrés, que en ese momento era un perfecto desconocido para mi y dormí en mi saco, el año pasó por delante de mi tienda sin pena ni gloria…

Captura de pantalla 2014-12-31 a las 19.10.01


El 2012 fue más divertido, esta vez en Santiago de Chile, con un Andrés que ya conocía bien y tres viajeros españoles, Marcos y Juan. Estábamos en casa Matte, en verano, desde un maravilloso ático en el que dijimos adiós al viejo año y hola, por fin, al nuevo 2013.

El 2011 se me acababa en la India. Estaba deseando cambiar el año, pero casualidad, tenía el estómago fatal, raro, ya que durante mis viajes no me suelo poner enferma. Así que lo mismo, sin pena ni gloria, en un pueblo de montaña camino a Chennai, pasó por debajo de la puerta el año de mi descubrimiento como moto-viajera.

IMG_0302

 Así, mirando hacia detrás, voy mejorando. Ha sido una fiesta de fin de año espectacular. Por la compañía de todos los que hemos participado en Ride To Roots 2014, que para eso estábamos allí, en el Erg Chebbi marroquí, en el sur lindando con el Sahara. hemos bailado, brindado y cerrado unos lazos que nadie podrá romper, porque hemos pasado tres días de auténtica aventura.

Eduard Lopez Arcos es un gran conocedor de Africa en moto, un gran viajero que hace unos años decidió, junto con su inseparable Simona, su pareja, irse a vivir a el sur del reino Alauí y montar cada año esta reunión de amantes del off road.

en la arena

Salimos con un coche, dos motos en el carrito y la mía andando desde Madrid hasta Tarifa, allí cruzamos el estrecho en barco y dormimos en Tánger. De madrugada y con una temperatura inferior a los 3 grados, salimos rumbo al sur, Tendríamos que llegar por la tarde, para que no se nos hiciese de noche. entre Daniel y yo nos turnamos a Descubierta para cubrir los 800 km que nos separaban de nuestro destino.

Llegamos a tiempo, descargamos y cenamos ya en compañía, conociendo nuevas caras como la de Juan “pequeño” tímido hasta el día 31 a las 12:15 , los argentinos:  Sergio y la decidida Gabriela, compañeros de ruta “a la cola”. Juan el gallego y su pareja, Noli, siempre pegada a su cigarrillo. Los dos catalanes que no aparecían y nuestros compis de viaje, Fausto y Maria José. Todos juntos con Eduard y Simona, las BMW, las KTM, la Kawasaki y el infalible 4×4 pilotado por MªJosé sumamos un buen equipo.

IMG_5649

Dormir en las jaimas a menos de cero grados ha sido toda una prueba para nuestro organismo, que como llegaba agotado día tras día, solo deseaba dormitar bajo las sábanas y dentro del saco a su vez. El cielo de la noche del desierto es tal y como lo recordaba: plagado de estrellas, limpio, con una luna que daba sombra.

El primer día Eduard nos citó temprano, a las nueve ya estábamos desayunados y con las motos arrancadas, las pobres entraban en calor como podían y los asientos dejaban caer la escarcha con los primeros ratitos de sol sobre ellos.

camellos of riad

La ruta de estreno fue, para mi, la más técnica: piedra, pista muy rápida y mucho equilibrio. Hacía tiempo que no montaba a Descubierta (mi F650GS) en estos caminos y la verdad que sin las maletas resulta una gozada. Me divirtió que Gabriela tropezara con las mismas piedras que yo y se quejara de lo mismo, ella, que estrenaba una F700GS como la que he llevado a anteriores aventuras. Que alguien tenga una moto como la tuya y la utilice por el mismo terreno es muy divertido, (siempre he ido acompañando  1200 GS o KTMs).  He de reconocer que hubo una parte que me dio medito, una bajada de piedra muy empinada y estrecha en la que los chicos hicieron los honores de bajar a Descubierta ante mi miedo a caer rodando con ella por uno de los precipicios, gracias.

La ruta terminó en la noche, pasando por un barrizal de 300 metros que no esperábamos, tal vez llovió mientras nosotros nos dirigíamos al sur, cruzando partes del Sahara en las que nos podían recibir con ciertos proyectiles, pero no fue así. Sin problemas. Ducha, cena y a dormir.

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La ruta del día siguiente fue mucho más divertida y perfecta para mi aprendizaje por arena. Además, nos acompañaron las chicas en el 4×4, pudiendo hacer bonitas fotos a todos los que rodábamos. Piedra, pistas gigantescas de esas en las que puedes ir por donde quieras sin problema, en paralelo, al lado o muy lejos. Y bancadas de arena con piel de camello para despistar. al medio día una gran sorpresa: de entre la pelada pista, a ras del suelo unas crestas de palmeras se asomaban. El track nos llevó hasta un olvidado oasis, algo destrozado por las lluvias anteriores. Lo cruzamos después de mirar desde arriba su agua cristalina. Divertido, muy divertido. La arena y las raíces de las palmeras a modo de lianas por el suelo hicieron que me enganchara en ellas y cayera. Juan, con su KTM decidió apoyarse en la única palmera del caminito y Gabriela se quedó atascada con un problema en el acelerador, que se enganchaba y que fue resuelto en un pis-pas por Eduard y compañía.

El ambiente de todos los que rodábamos, de las “chicas del coche”, de los dos catalanes que por fin aparecieron, ha sido increíble. Pero Eduard aun nos guardaba una gran sorpresa: tomaríamos te moruno en casa de unos conocidos, una familia de beréber que viven en una parte del desierto. De nuevo arena y más arena, piedra, pista…

El té increíble…pero los cacahuetes para no dejar de comerlos. Y tras este pequeño descanso en una jaima bajo el sol, ruta de vuelta al hotel, esta vez, llegamos de día. El último día subí en el coche para poder grabar el vídeo (colgado en la web de Exploramoto.com) y hacer fotos. Los paisajes esta vez, vistos desde el coche y por adelantado, resultan increíbles, tanto como las rutas elegidas por Eduard, en las que no nos encontramos más que con camellos. Nadie se nos cruzó, aunque no me extraña, no creo que nadie que no conozca bien esta parte del desierto se aventure a rodar por aquí.


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Arena, mucha. Diversión: asegurada. Tras una dura jornada por la tierra y la arena rodeando el Erg, acabamos jugando (yo con la cámara) en las pequeñas dunas a las que todos se suban y bajaban como en un parque de atracciones.

Vuelta al hotel y preciosa cena de despedida: del #R2TM2014 además de recibir con una alegre fiesta al 2015, un año que seguro será de viajes y aventuras, de nuevos amigos y de grandes historias para contaros a todos los que seguís este blog.

Alicia Sornosa ha dejado aparcada su BMW F 650 GS en New York y se ha venido a España en avión haciendo un alto en el camino para asistir al BMW Motoriders en Formigal.

Ya terminada su presentación, ahora Alicia Sornosa vuelve a los EEUU para continuar su vuelta al Mundo bajando por Centroamérica y por la ruta 40 hasta la Patagonia conquistando así todo América del Sur.

De momento nos ha dejado este video que relata solo en una pequeña parte lo que hasta ahora ha sido su aventura por las tierras de este  Mundo, pero en breve tendremos aquí en TURBOREVISTA mas noticias de la intrépida Alicia Sornosa que está marcando caminos para la mujer motera en todo el planeta.

Informacion adicional

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Dice que una viajera en moto no solo monta en moto, sino que también para de vez en cuando para comer y visitar mercados...

De Luxor a Jartum

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  • - Los neumáticos de Continental TKC 80 hacen que la tierra sea aún más divertida. Mi F 650 GS, Descubierta, se comporta noblemente por este tipo de suelo y es muy fácil de manejar

Cuatro ruedas transportan el cuerpo, dos mueven el alma: TASMANIA

En la fila antes de embarcar en el Spirit of Tasmania

El paso por Tasmania ha durado una semana. Y recordando todo lo que me va pasando, ha sido bastante soso. Pero me ha dado mucho tiempo para pensar. Normalmente me levanto y medito unos minutos. Muchos creeréis que es una tontería, pero al cabo de los años, preparan tu mente para poder afrontar mejor el día y en moto nunca sabes lo que te puede ocurrir, así que mejor, mente en blanco, por lo que pueda llegar, bueno o malo.


Tasmania y sus montes, sus casas, sus caminos

Tasmania es una isla que está a 250 km al sur de Melbourne, en Australia. Es lo más parecido a lo que te puedas encontrar en Nueva Zelanda, país que por su lejanía y lo que cuesta en tiempo, pero sobretodo en dinero, llegar, no podré ir. La ruta que voy a hacer me va a permitir ver casi en su totalidad todo lo que guarda esta isla, su historia y su riqueza natural. Además, tengo suerte, hace una semana estaba con temporal y a mi me va dar el solecito todos los días. Está situada a 240 km al sur de Australia, fue descubierta en 1773 por James Cook. Ocupa una superficie de 68.332 m2, está rodeada de pequeñas islas que son un paraíso de submarinistas y pescadores: Bruny, Hunter,Furneaux, King, Maquaire…

Spirit of Tasmania amarrado en Devenport

La noche en el barco es de traca, movimiento infernal con sus ruidos y ñiquis-ñiquis, no puedo pegar ojo, nos despiertan a las 6 am, menos mal que mi “compañera” de camarote sale pitando, es una mujer luterana (lo se por la etiqueta de su pequeña maleta) que ha dormido con la ropa puesta. Me ducho, me visto y bajo a la bodega a por mi moto. Cuando salimos del Spirit of Tasmania (nombre del Ferry), es aún de noche. Paro en la primera cafetería y como algo. Después comienzo la ruta, pero en menos de 50 km tengo que parar, estoy tiritando. El termómetro de la pantalla digital marca 3ºC. Espero hasta las 10 am para continuar.

Bicheno on the Bay

Me dirijo hacia la costa este donde el mar es azúl y hay una costa benigna que permite el baño en sus bahías. Glass of Wine, es el nombre de una de ellas, tiene forma de copa, de ahí el nombre. Espectacular, una palabra que no me cansaré de repetir durante esta semana en Tasmania. Los caminos se suceden uno tras otro, duermo en un camping muy bien montado, todo en Tasmania está bien montado, es caro pero de calidad, a los lugares de BackPackers no quiero ni acercarme, he pasado por alguno y son todo lo contrario.

largas carreteras

Busco un termino medio en cada pueblo y lo voy consiguiendo. Hoy dormiré en Bicheno on the Bay, en un camping con un bonito lago a un lado y la bella costa al otro. Unas piedras gigantescas de color naranja dan la bienvenida a un precioso mar azul marino. Estas piedras son típicas de aquí, ese color lo da un liquen que habita justo en esta latitud y con esta temperatura y humedad.

Playas de Tasmania

A la mañana siguiente amanece de nuevo con sol, estoy teniendo mucha suerte ya que hace una semana estaban las carreteras cortadas y había aviso de temporal. Me dirijo hacia Hobart, la capital de Tasmania que destaca por su industria empacadora de alimentos, carne y textiles. Fundada en 1804 por Robert Hobart, secretario colonial en esa época. Cuenta con el teatro más antiguo de Australia, fundado en 1890. En la capital se descubrieron los primeros dibujos de aborígenes plasmados en la roca.

Lagos de agua salada

 

Antes de llegar cojo una serpenteante carretera que me lleva cerca de la costa y me hace cruzar varios puentes, pequeños pueblos y lagos. Paro en un lugar tranquilo a hacer unas fotos. Está pegado a un lago y cerca de unas casas. De una de ellas sale un señor mayor, orondo, con su piel curtida y unas enormes manos. Me pregunta por la moto, la cámara, por mi. Me invita a una gran taza de café con leche que me tomo con gusto mientras intento entender algo de lo que me dice.

 

Lagos en Tasmania

A los 30 minutos me despido, se pone a trabajar en su garaje y yo me voy. Llego a Porth Athur, aquí están las ruinas de la cárcel fundada en 1830 y clausurada en el 70. Se le ha llamado “El Infierno en la Tierra” debido al horror que escondieron sus muros, estuvieron presas 12.500 personas, de las que una de cada siete, murieron. Cuando llego a la puerta me encuentro con unas vayas, una tienda de recuerdos carísima, un restaurante y el pago de una entrada de 30 dólares AUS, decido comer algo y largarme con viento fresco.

Ojo que no hay gasolineras en el camino

Tasmania presume de una fauna autóctona y única como el extinto tigre de Tasmania o el conocido Demonio de Tasmania, un pequeño mamífero carnívoro con mandíbulas más potentes que las de un Pit Bull, pese a su reducido tamaño. Se le llamó así por el sonido que emite el alimentarse por la noche. (Lo puedes ver en este vídeo pinchando aquí)

 

Camino de los bosques

Llego a la capital donde se encuentra la famosa plaza de Salamanca, levantada al lado del puerto y de arenisca georgiana construida allá por 1800 muy bonita pero me esperaba otra cosa, está llena de cervecerías en las que tomar algo. Al día siguiente salgo para el centro, quiero ver las espectaculares lagunas de Cradle Montain, que han sido nombradas Patrimonio de la Humanidad. El camino es sencillo, con carreteras más o menos grandes. Eso si, cada 300 metros hay un canguro, walaboo, ardilla o ratón (o algo que se le parece) atropellado. Me recuerda a la carretera de los perros de Sudán.

Curiosa casa en Queenstown

El siguiente paso es llegar a un antiguo pueblo minero donde el oro hizo rico a más de uno y donde muchos de los presos de Porth Arthur trabajaron en la oscuridad, Queenstown. Ya en 1960 la mina se cerró, dejando en el olvido este pintoresco pueblo que pronto se reconstruyó y convirtió en una atracción turística, con su bonito tren que te lleva hasta la cima. Como dato curiosos, aquí hay una estatua en honor a los australianos que lucharon en la guerra de Vietnam. Vuelvo a subir el empinado puerto por la carretera de las mil curvas para dirigirme al centro.

Queenstown y su homenaje a los soldados

Cradle Montain es una zona pre glacial en la que habitaron hace miles de años los nativos de esta isla, se han descubierto sus armas de silex, utensilios y pinturas en las cuevas de la intrincada red de acuíferos bajo el suelo. En la cima, árboles milenarios, pinos, encinas y otros ejemplares forman un bosque húmedo con un especial micro-clima. LLego hasta los lagos, intento que me rebajen los 250 dólares que cuesta el helicóptero y como no me hacen ni caso, decido no insistir y me voy.

 

bosques y lagos

Ya casi he visto todo lo que quería, Tasmania es una bonita isla con montaña, playa, mar, ríos, lo tiene todo. Ha hecho buen tiempo, he tenido suerte. Tan solo me queda volver al barco.

en el ferry, buenos momentos con otros viajeros motorizados

Allí me encuentro con muchos viajeros, una pareja que llevan dos años a bordo de su Guzzi-casa, una australiana que viaja en una Triumph, Harleys, un grupo de GSeros…Todos charlamos y nos saludamos, es lo bonito de viajar en moto, te encuentras con muchos hermanos. Y mi siguiente paso, saltar a EEUU, lo estoy deseando.

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Martes, 12 de Agosto de 2014 17:53

El final de una etapa: Moscú

El viaje ya ha cumplido una etapa, pasando desde Europa del norte hasta la capital de Rusia, Moscú.

Jueves, 03 de Mayo de 2012 21:37

El Golden Gate y la ciudad de la niebla.

 

La periodista y viajera, Alicia Sornosa, junto con su montura, una BMW F 650 GS, han llegado a la ciudad de San Francisco, al norte de Los Ángeles en el libertino estado de California.

Esta pequeña ciudad que crece a orillas del Océano Pacifico ha sorprendido a la viajera por el estilo europeo de sus calles y la cantidad de gente joven que hay en ellas. San Francisco es una península unida a tierra por el extremo sur y cuenta con uno de los puentes más famosos y cinematográficos del mundo. Un puente que se tapa o destapa al antojo de la niebla, típica de esta zona.

Desde aquí y tras haber vivido tres noches en la ciudad, Alicia y Descubierta se dirigen a las Vegas, no sin antes pasar por el parque natural de Yosemite, camino del Valle de la Muerte, en pleno desierto.

“San Francisco está lleno de gente joven, pero también hay mucho “home less” y personas con problemas mentales por la calle, dicen que es por el fuerte viento que azota casi de continúo la ciudad”

“La gente es amable y abierta, mucho más que en Los Angeles, se nota que vienen de todas partes del mundo a vivir aquí”

“Lo único malo es el viento y el frío que hace, aunque con un buen equipamiento, como el de BMW, en la moto ni lo noto”

 

 

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Lunes, 01 de Abril de 2013 11:06

Del desierto a Ouarzazate por las gargantas

Me despierto a las 6:45. Creo que no me da tiempo de ver la salida del sol, pero me levanto igualmente. Aún somnoliento, abro la puerta de nuestra habitación, que da a una espectacular terraza que ocupa todo el tejado de la kasbah. Lo que veo ante mis ojos me despierta en décimas de segundo. El sol hace poco que ha salido, y se oculta en una pequeña nube sobre el horizonte. Un horizonte mágico. De arena rojiza. El impresionante Erg Chebbi ya estaba ayer cuando llegamos, pero ni lo intuimos. Enormes dunas de suaves curvas abrazan pequeños grupos de palmeras aquí y allá. El silencio reina en el ambiente y la temperatura comienza a subir rápidamente. Estamos en la puerta del desierto.

Hoy pasaremos el día con Eduard López. Decidió cambiar su piso de Barcelona por una pequeña casa aquí justo cuando acabó su espectacular viaje a Ciudad del Cabo en moto. Ride to Roots. En aquel viaje quería viajar a las raíces de la humanidad, volviendo a lo más básico y sin cosas superfluas que desvirtúen todo. No sé si lo consiguió en su viaje. Pero después de pasar un día entero con él y Simona, estoy seguro de que ahora lo han conseguido. Y me dan envidia.

Quedamos a primera hora en la gasolinera de la zona, punto de encuentro de cientos de 4×4, quads y motos de los europeos que vienen a este lugar a desfogarse. Espero al menos que respeten el ambiente y el paisaje. Hacemos una ruta corta y facilona por la zona, hasta el lago Jasmine, que resultó que no suele tener agua. Primer contacto con la arena. Dos personas en una GS 1200 no es la mejor manera de aprender, pero gracias a los consejos de Eduard pude salvar cada vez con mayor destreza los pequeños bancos de arena.

La Baraka, el lago Jasmine,… Justo en el borde de las dunas, que se muestran altivas, y por qué no, algo desafiantes. Es de personas inteligentes saber dónde está el límite. Y yo sé dónde está el mío. Justo aquí, a pie de duna.

La comida y el té transcurrieron entre charlas y cambios de impresiones. Sin prisas, como se hacen las cosas en el desierto. Hasta que el sol se puso. Fue el momento de ver la nueva kasbah y de escuchar las explicaciones de Simona y Eduard sobre su acondicionamiento. Nuevamente me dieron una envidia muy sana.

El trayecto por pistas de noche hasta el hotel nos dio una nueva dosis de aventura. Seguir la pista correcta a oscuras se antoja imposible a pesar de seguir el track del Garmin. Casi lo conseguimos. Solamente a quinientos metros del objetivo decidí marcarme una “ruta creativa” por una pista demasiado arenosa para nuestro gusto. Ese chute de adrenalina hizo que saboreáramos más si cabe el estupendo plato de nombre difícil de recordar que nos prepararon en nuestra kasbah.

Tengo un sexto sentido para despertarme cuando toca sin tener que usar ningún despertador. 06:05. Justo la hora en la que el sol comienza a desperezarse tras las dunas de Merzouga. Despierto a Belén. En silencio, apoyados en una de las almenas de nuestro castillo particular, vemos cómo amanece.


La ruta hasta las gargantas de Todra y Dades atraviesa un terreno extremadamente árido y seco. Pequeñas montañas de negras rocas y alguna que otra tímida duna de arena desaparecen rápidamente en el retrovisor. De tanto en tanto cruzamos algunos pequeños pueblos, donde la gente trabaja en la supuesta acera. Herreros, carniceros o carpinteros sacan sus trabajos al fresco, a la luz. A pesar de ser domingo. A las afueras, cientos de niños alzan sus manos esperando únicamente que les devolvamos el saludo.

Llegamos a Tinghir, el pueblo de donde nacen las gargantas del Todra. Encaramado al risco, observa a sus pies las frondosas veredas del río, escondido entre enormes palmerales. Casi invisible, la carretera se va introduciendo literalmente en las montañas, que forman paredes gigantescas a ambos lados del penoso asfalto. Al lado el río Todra, de no más de un palmo de profundidad, sirve de refresco a cientos de marroquíes que han decidido pasar el domingo allí. Tras un par de kilómetros, los puestos de artesanía y la gente desaparece, y nos quedamos solos con la garganta que durante varias decenas de kilómetros va jugando con la carretera, llevándola a derecha e izquierda.

Desandamos el camino muy a mi pesar. Existe una pista que conecta ambas gargantas, la del Todra y la del Dades, pero hoy debemos llegar a Ouarzazate, que aún está lejos. Las gargantas del Dades tardan en aparecer. Solamente el palmeral de su lecho nos garantiza que vamos en la ruta correcta. Después de observar las curiosas formaciones rocosas llamadas “los dedos de mono”, encontramos las gargantas. El valle se estrecha y la carretera comienza a zigzaguear para ascender por la escarpadísima ladera rocosa. Tras unos cuantos “tornanti” llegamos arriba. Desde allí, la vista de la carretera es muy efectista. Y es tampoco hay tantas curvas, pero todas las que hay, se ven desde allí.

El camino hasta Ouarzazate es pesado y tedioso. Múltiples pueblos ralentizan la marcha, mientras cientos de puestos a pie de carretera venden agua de rosas, típica de la zona. En algunos momentos se puede incluso percibir la fragancia a rosas. La carretera ha ganado en autenticidad. Los preparadísimos 4×4 del desierto de Merzouga, la mayoría españoles, dejan paso a desvencijados Mercedes con mil y un remiendos.

El sol se pone tras las altas montañas del Atlas justo cuando llegamos a la ciudad. Ouarzazate suena a leyenda. Espero descubrirla al anochecer

Martes, 25 de Febrero de 2014 20:19

Ayuda a mujeres necesitadas (Alicia Sornosa en Lima)

El pasado jueves se celebró el la ciudad de Lima un bonito acto-conferencia en las instalaciones del comedor social de las madres  En este acto Alicia se dirigió, de la mano de la ONG Padma* a todas las mujeres allí presentes, víctimas de alguna manera del mal trato físico o psicológico. Además, a la conferencia sobre la Vuelta al Mundo acudieron otros motoristas que quisieron así demostrar su apoyo a la organización y a estas mujeres.

Viernes, 22 de Junio de 2012 09:20

La región donde no hay estrellas.


Los encuentros interesantes en esta región del norte del continente americano se están empezando a realizar. Hace unos días la periodista se entrevistaba con el famoso “bicilown”, Álvaro Neil, un español de Oviedo que en 2001 renunció a su trabajo en la notaria y decidió cambiar kilómetros por sonrisas. Desde entonces no se ha bajado de su bici dando su particular vuelta por el Mundo.

A esta reunión se añadieron otras dos personas, un argentino, Pablo, que lleva mas de 12 años sobre las dos ruedas con pedales y un tercero, Domingo, que compró una moto en Miami para encontrarse con sus ídolos, Alicia y Miquel Silvestre, este último se reunirá con la madrileña en unos días, también en la región de Alaska.

“Me ha encantado compartir unos días con Biciclown, la verdad es que es admirable la gesta de estos ciclistas”

Las diferencias entre la bici y la moto son notables, sobretodo cuando se habla de tiempos, kilómetros y cuestas arriba.

“Álvaro me preguntaba que si notábamos las cuestas, la verdad que comparado con un ciclista, la moto es un lujo” “La forma del ver el mundo de ellos es más agradable, pueden escuchar a su paso la naturaleza, nosotros sólo cuando paramos el motor”

Más sobre el Biciclown:

www.biciclown.comç


 

 

 

 

 

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