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Miércoles, 16 de Abril de 2014 20:46

Nissan anuncia los pilotos oficiales del Nissan ZEOD RC para las 24 Horas de Le Mans

por  Jaime Sornosa
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El tres veces campeón del Súper GT japonés, Satoshi Motoyama, se unirá a los ganadores de Nissan GT Academy, Lucas Ordoñez y Wolfgang Reip, en el plantel de pilotos del revolucionario prototipo eléctrico Nissan ZEOD RC, que correrá en las 24 Horas de Le Mans de este año.

Motoyama disputará sus cuartas 24 Horas de Le Mans y lo hará al volante del innovador coche de Nissan que combina un motor eléctrico de 300 caballos de potencia con un motor de gasolina de 1.5 litros turboalimentado que genera 400 caballos de potencia pesando solamente 40 kg.

El piloto japonés completó en la jornada de ayer sus primeras vueltas al volante del ZEOD RC en el Circuito de Paul Ricard, en el sur de Francia, junto a sus compañeros de equipo.

Motoyama tiene una "cuenta pendiente" con el Circuito de La Sarthe después de su última participación en la mítica prueba de resistencia en 2012. El cuatro veces campeón de la Fórmula Nippon fue piloto oficial de Nissan y se ganó el cariño y admiración de los aficionados cuando lo intentó todo para reparar su coche dañado tras haber sido golpeado y enviado al muro.
La normativa prohíbe a los pilotos recibir cualquier tipo de ayuda para reparar sus vehículos si se quedan en la pista, por lo que los esfuerzos del piloto japonés se convirtieron en un fenómeno en YouTube después que miles de seguidores visionasen el video.

Lamentablemente, Motoyama no puedo regresar con su coche a boxes, a pesar de quedarse parado a poco más de 1 kilómetro de distancia.

"Es la primera vez que se utiliza la energía eléctrica de esta manera en Le Mans y es gracias a Nissan, estoy muy contento de formar parte de este proyecto", explica Motoyama.
"Tengo un asunto pendiente con Le Mans. El accidente de hace dos años fue muy mala suerte, pero así son las carreras. Terminar Le Mans es muy complicado y ese es nuestro principal objetivo. Estoy deseando que llegue la carrera".
"Mis compañeros de equipo Lucas y Wolfie han realizado muchos kilómetros con el coche y ha sido un placer trabajar con ellos esta semana. Espero que pueda usar mi experiencia para ayudar en el proceso de desarrollo".

Motoyama ya participó previamente en el proceso de desarrollo del Nissan LEAF NISMO RC, la primera incursión de Nissan en el mundo de los coches de competición eléctricos. Además, lo ha pilotado en diversos eventos.
"Cuando pilotaba el Nissan LEAF NISMO RC tenía mucho par y estaba impresionado con el rendimiento en comparación con un motor de combustión interna normal", explica Motoyama.
"El Nissan ZEOD RC lleva las cosas a un nuevo nivel. Estoy muy ilusionado y con ganas de pilotar el coche en Le Mans".
"Le Mans es una carrera enorme y muy popular para los japonés, ya que ha habido muchos pilotos nipones que han tenido éxito en esta prueba en el pasado y me gustaría seguir sus pasos. Voy a trabajar muy duro con el equipo para hacerlo lo mejor posible".

Motoyama y Ordoñez tienen que completar tantos kilómetros de test como les sea posible antes de Le Mans, ya que una cita del Súper GT japonés les obligará a perderse el día de test de Le Mans que se celebrará el 1 de junio.

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